车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
苏F21*** | 2024-09-20 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过规定时速10%以下的 | 未知 | 未知 |
苏CLB*** | 2024-09-30 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过规定时速10%以下的 | 未知 | 未知 |
蒙K68*** | 2024-11-17 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过规定时速10%以下的 | 未知 | 未知 |
蒙K68*** | 2024-10-19 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过规定时速10%以下的 | 未知 | 未知 |
鲁Gp2*** | 2024-09-10 | 高速公路不按规定车道行驶 | 100 | 3 |
鲁GP2*** | 2024-07-03 | 高速公路不按规定车道行驶 | 100 | 3 |
通常来讲,只要被电子眼“闪”了,不用管是一次、二次、三次,就说明你的车辆被摄像了。在这里先给车主们科普科普,我们上面提及的“闪”,实际上是摄像头的补光操作。主要是为了让监控拍照更清晰,以准确无误地捕捉车牌号、违章类型等“证据”。
被“闪”中了,一定是违章被摄像了吗?答案是不一定!我们通常看到的摄像抓拍监控,通常有例行登记和违章摄像两种。先说一下例行登记,这一类摄像头的作用,主要是用于登记了车牌信息,车辆信息以及其它标志信息,必要时,警方可以,借助这些记录,追查案件,追踪犯罪分子。另外一种,就是违章抓拍,第一次闪,可能是作为参照图,但如果连续闪几次,那很可能中招了。如闯红灯抓拍为例,一般需要以下3张照片才能定性:1、车辆在停止线前;2、车辆越过停止线;3、车尾离开停止线后依旧往前开。
这个过程中电子眼每次摄像,就说明在取证一次。其它违章,像压线违规、违法变道等都是差不多的取证方式。
没被“闪”,就没有违章风险吗?当然不是,有时候,即使闪光灯处于待机状态,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着技术升级,现在有部份电子摄像头根本就不需要闪光灯,即使光线很差的时候,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,开车一定要“讲规矩”,别觉得可以规避抓拍,现在很多不为人知的黑科技,连非机动车违章都可以追究,就更别说车辆违章了。