蔚来租电方案满6年就归自己了吗

蔚来汽车的电池租赁方案是这样的：每年要交1.272万元，连续六年。这样六年下来，总费用就跟车价差不多了。重点是，六年后电池还是蔚来公司的。想要继续用车的话，得继续缴电池费用。如果五年内就想换车，可以选择不租电池，免得再花钱。但要注意，逾期不付租金会影响信用记录，可能会导致贷款、信用卡等金融服务受影响。所以，在考虑租电池服务时，得考虑这些风险哦。

蔚来ES8的电池租用方案是这样的：用户每月付1280元，租用六年总共92160元。到期后，车主就拥有电池组了。这个方案像是房子的分期付款，开始买车成本少，但长久下来还是要考虑时间和维护费用。他们还提供三分钟电池转换服务，充电免费但电费自己付。蔚来希望吸引消费者，减少10万元首付款，构建完整的电动车生态系统，包括生产、销售、维护、维修等，同时在线上线下留住用户。购车补贴高达百万，降低购车门槛，促进消费。

蔚来的电池租用方案是这样的：选择租用电池可以先减少购车成本，不过每月要支付1280元租金，租6年后电池就归你了。虽然降低了购车价格，但总费用其实没少，所以并没有真正省钱。蔚来最近停止了租赁服务，因为电池回本周期长达6年，给公司带来财务压力。他们或许会和金融机构合作来解决这个问题。面对市场竞争，尤其特斯拉在国内增加了竞争，蔚来的产品定价过高也是挑战之一。

关于蔚来的电池租赁方案，听起来挺有趣的。所以大概意思是说，如果选择这个方案，每月需要付1280元，连续交付6年后总共是92160元，然后车主就拥有了电池组。有点像是先用小钱买车，但后续时间和维护成本还是得考虑到。他们看来是想通过这种分期付款方式吸引更多消费者，然后构建一个闭环模式，囊括整个电动汽车生态系统。总体来说，似乎是在促进更多人使用电动汽车的道路上迈出的一步。

蔚来汽车的电池租用服务BaaS听起来挺有意思的。如果你选择这种模式购买他们的车，六年后电池组就会归你所有。可以说是一种像分期付款购房一样的方式，初期成本降低了不少。但要注意，长期维护成本也是存在的。还有个问题就是在租用期间，蔚来会不会强制回收或更换电池，目前还不太清楚。我个人建议你可以先试试看，前六年用“电池租用”模式，然后再考虑是否购买电池。这样或许能获得更好的效益。总之，蔚来汽车这个服务给消费者提供了新的选择，但长期效益和运营模式还需要市场验证。