摩托车的种类繁多,它们使用的化油器和风门手柄的位置各不相同。有些常见的摩托车是将风门手柄直接装在化油器的左侧,而有些则是安装在车把的左手把开关处。如果是踏板车,风门则是由电和温度来控制的,因此不需要人工操作。无论哪种类型的摩托车,风门都是在化油器上的,只是风门手柄的位置有所不同。
摩托车的风门手柄位置不尽相同,有的在化油器上,而有的则在左手把开关处。因此要看具体车型而定,分别在化油器左侧和左手把开关处找找吧,这样很容易找到。如果是踏板车,风门则是自动控制的,没有手柄需要人工操作。在冷车时会自动加浓,而热车后则会自动关闭。
摩托车的风门通常位于化油器上,用来调节空气进入量以及混合气浓度,以便于启动。在正常情况下,风门应该处于打开状态,即风门扳手向下。当天气较冷时,摩托车启动可能会比较困难,建议在启动前让摩托车运转一到两分钟,并使用冬季专用机油。如果发动机转速不稳定,则可以将阻风门再拉出一点,但是不能高速行驶。
摩托车的阻风门通常在全开的位置,这也是最低的位置。除非在冬季启动困难,否则必须保持全开状态以避免耗油伤车。在平时使用时,空气进入最低位的位置最少,其次是中间位。最上面的油气混合最浓,其次是中间的,接着才是正常使用。阻风门是一种装置,可以调节化油器混合气浓度以方便启动。通常应该保持开启状态,以丰富空燃混合气并使发动机更容易启动。阻风门有两种原理,一种是减少空进气,一种是增加汽油进气,旨在让发动机在冷的时候更容易启动。