正时链条是用于驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。它是正时皮带发展到一定程度的进化产物。与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间。整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成。液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条始终如一,并且终身免维护。这使得正时链条与发动机同寿命,不但提高了安全可靠性,还将引擎的使用、维护成本降低了不少。所以,正时链条是非常重要的发动机零部件之一。
正时链条在发动机工作过程中承担着传递动力的重要作用。它连接着曲轴正时齿轮和凸轮轴的正时齿轮,确保进排气门在适当时间开启。正时链条通常采用合金材料,并通过机油润滑来延长使用寿命。虽然理论上可以使用至车辆报废,但也存在磨损和拉伸等情况。对于某些车型,需要在10-12万公里左右更换正时链条以确保发动机的正常运行,而有些车形则为终身免维护。
正时链条的作用是驱动发动机的配气机构,以确保发动机的气缸在适当的时候开启和关闭进气门和排气门,从而使发动机正常吸气和排气。这对于发动机的正常运行非常重要。例如,在现代Kappa1.4T发动机中,它使用了一个排气一体式气缸盖来降低排气温度,并采用EWGA涡轮增压器来提高进气量和最大功率。这样可以有效地提高发动机的经济性能和驾驶体验,让消费者获得更好的驾驶体验。