轻混和油电混合在工作方式、打火方式、特点、油耗和发布时间方面都存在不同。首先,轻混设备的电机功率和电池容量较小,而油电混合则拥有更强的性能和纯电模式下更长的续航里程。其次,轻混车辆靠电打火启动后仍然依赖燃油驱动,而油电混合车辆可以在不使用内燃机的情况下行驶。此外,插电混动车型还拥有外接充电口、可用纯电模式行驶、电池电量耗尽后可以从内燃机中充电等特点。最后,轻混推出于2011年,而油电混合系统则早在1997年的丰田普锐斯上就得到了应用并发展成熟。
轻混和油电混合在工作原理上有所不同。轻混系统使用48v电池和电机来匹配燃油发动机,只在车辆起步或特定情况下使用,能有效节省燃油。而油电混合车型则在燃油发动机基础上添加一台驱动电机,让电机可以辅助发动机产生更强动力,降低油耗。因此,轻混系统在车辆原有发动机基础上添加小电机,而油电混合则是添加一台驱动电机,两者都能使车辆达到节能减排的目的。
油电混合和轻混有一些区别。首先,轻混是指使用48V电压来驱动车辆的辅助设备,这可以在发动机关闭时维持其运作状态,从而提高燃油效率。另一方面,油电混动是将电动机与燃油发动机结合使用,这使得车辆不仅能够产生更强的动力,还能够在低速或匀速等固定工况下使用电动机独立驱动车辆。特别是在城市拥堵环境下,油电混合具有很大的节油效果。