发动机脚垫老化会出现什么症状

如果发动机脚垫老化了，会导致车上人员感觉振动，换挡时顿挫感强烈，深踩油门可能出现抖动，车身共振声音也会更大。机脚垫就像是发动机和车体之间的垫片，主要起到减震作用。它通常由橡胶制成，但高档车使用液压制品。当机脚垫老化变硬后，发动机运转时造成的震动就会直接传递到车身上，从而产生明显的发抖震动感。另外，如果机脚垫内部有液压油渗出，就意味着需要更换。虽然机脚胶长期使用较少损坏，但如果车龄过长或经常行驶在岖崎不平的道路上，机脚胶会因老化或疲劳失去弹性，此时便需要更换机脚胶了。

发动机脚垫的作用是缓冲减震，并支撑发动机，但当它老化时，会出现一些症状。这些症状包括车内振动很大、换挡时顿挫感、深踩油门抖动、以及车身共振声音大等。机脚垫通常是由橡胶制成，也有高档车使用液压制品。它位于发动机和车身之间，主要的作用是缓冲发动机的震动，不让震动直接传递到车身上。当机脚垫老化后，汽车发动机运转时造成的发抖震动就会直接传递到车身上，此时需要更换机脚垫。

发动机机脚胶是一种橡皮胶块，用于固定发动机和车架之间。它的作用是缓冲振动，避免共振现象，使驾驶者和乘客不感到不适的振动。当发动机机脚胶老化时，会出现以下症状：1、倒车或起步时感觉到发动机抖动；2、冷车状态下发动机抖动明显；3、怠速时方向盘和刹车踏板都会有振动；4、行驶过减速带时可以听到“咚”的异响。更换发动机机脚所需费用并不贵，一般使用5年以上需要更换。平时日常保养检查可通过打开引擎盖检查机脚垫是否老化开裂。另外，可以使用撬棍来检查机脚胶是否失效。