通常来说,柴油机下排气(曲轴箱废气)压力应该在一定范围内。如果活塞环或缸套磨损严重,就会导致气体泄漏,增加曲轴箱废气压力。此外,在安装排气管路时,应尽可能选择大一级管径的管路,禁止使用90°直角弯头,并注意排气弯头出口与排气管之间的波纹管的安装。这些措施可以帮助避免排气受阻,从而降低柴油机的功率。
柴油机下排气大可能是由于多种原因造成的。其中一些原因可能包括发动机活塞环、缸套磨损严重,活塞顶部烧蚀或气缸拉动。另外,发动机活塞环安装不正确或活塞环粘住、断裂也可能导致废气增加。此外,空压机活塞环磨损也可能会导致下排气大。如果存在大量废气,则需要考虑是否与空压机有关。无论什么原因,都需要进行适当的维修和更换,具体情况需要视情况拆机。
判断下排气是否因为含水量过大而引起,还是因为拉缸而引起。可以用手摸一下下排气管子里是否有水,如果有的话,说明机油含水量过大。如果下排气喷出来的很直不散,那就说明可能是拉缸了。你之前提到的问题可能是由于磨合工作做得不够好,导致早期磨损。现在要注意及时更换机油,并且尽量避免大马力的操作,这样才能逐渐恢复正常。如果车还在三包期内,建议去找售后更换缸套。