汽车的启动方式分为冷启动和热启动两种。所谓冷启动,就是在发动机水温低的情况下启动,通常是长时间没有使用汽车(例如夜间停车)后再次启动。而热启动则是在发动机仍处于热状态下再次启动。热启动往往容易导致启动失效,需要多次尝试才能成功。这是因为发动机在正常运转下停车后,冷却系统和供油系统会关闭,导致汽缸-活塞环区的温度骤然升高,相应的配合间隙也会变小,润滑油也因为稀薄而流失,使得接触面缺乏油膜覆盖并进入干摩擦状态,阻力加大,从而产生擦伤或磨损等问题,影响了启动效果。需要注意的是,热启动不良不仅容易导致启动失败,同时也会增加启动次数,造成发动机的大量磨损。特别是对于一些新型、高级发动机而言,其配合间隙越精密,热启动失败的可能性也就越大,上述问题也就更容易发生。
汽车冷启动和热启动的区别主要在三个方面:喷油量、转速和启动速度。在冷启动时,由于低温导致汽油的蒸发性下降,因此需要增加喷油量以形成足够浓度的混合气,并提高怠速转速以改善燃烧状况,满足排放标准。而在热启动时,由于发动机已经达到正常工作温度,因此不需要增加喷油量和转速,可以直接达到正常怠速转速。此外,在冷启动时润滑油不足且流动性差,因此启动阻力会变大,冬天时冷启动更为困难,所需时间更长。
汽车冷启动和热启动之间的区别就好比是在车辆已经发动的情况下重新启动引擎,或者是在车辆处于关闭状态下启动引擎。类似于电脑的热启动,重新启动系统会清除易失性内存并重新加载操作系统。而冷启动则对硬件进行检查,并重新加载操作系统。与此相似,在DOS状态下,按下“Ctrl+Alt+Delete”组合键可以重新启动电脑。热启动速度更快,免去了一些自我检查过程。