cvt变速箱钢带多久更换

CVT变速箱采用由数百块特殊的高强度钢板水平排列而成的钢带，通过两组高强度柔性钢带环连接而成。每30万公里更换一次。CVT变速箱的优点包括：非常平顺的驾驶过程，几乎感觉不到顿挫感，更少挫折；零件数量较少，只有几百个，因此具有很好的可靠性。虽然刚开始存在一些问题不太完善，但经过多年的改进，现在已经非常成熟了。

CVT变速箱钢带的更换周期。正常情况下，CVT变速箱钢带的寿命约为20万公里，不过这个数字还受到个人驾驶习惯的影响。CVT变速箱的优点包括燃油经济性好、动力性好、舒适性好和操控性好，因为它可以实现无级变速，并且与发动机实现闭环控制。CVT变速器与液力变矩器匹配，以放大发动机扭矩，起步快，加速顺畅。在高速过弯时，松开油门没有AT的升档现象，可保持扭矩高速出弯。CVT具有比AT更优异的发动机制动效果，能自动探测坡度，在上坡时自动调整速比增加扭力输出;在下坡时能加大发动机制动力矩，以降低下长坡时的滑行速度，提升了安全性与操控性。

CVT变速箱的钢带需要在行驶30万公里后更换一次。CVT是连续可变传动（Continuously Variable Transmission）的缩写，它与有级变速器不同，其变速比是一系列连续的值，提供了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，并且降低了排放和成本。CVT传动系统工作原理中，传统的齿轮被滑轮和皮带所取代，滑轮由两个椎形盘组成，透过钢制皮带带动另一个滑轮。锥型盘可以收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度，从而实现连续的变速。