低压蓄电池是指启动车辆所用的12V铅酸蓄电池,与高压的动力电池系统相比较,它们的极板数目不同,但功能基本相同。动力电池是用于提供动力的电源,主要用于电动汽车、电动列车、电动自行车以及高尔夫球车等工具。蓄电池可以反复充放电,即化学能与电能之间可以相互转换。所以,低压蓄电池和动力电池都是用于储存和释放电能的设备,只是应用范围和电压不同。
低压蓄电池是指当电瓶电压低于控制器工作条件时,系统会显示“欠压”,需要补充电量。这是为了防止电瓶过度放电而设计的保护装置。蓄电池不能被过度放电,否则再次充电时容量会减少5-10%。因此,电动车会设置防过放电的保护电路。根据电瓶电压分类,36V电动车的欠压保护值是31.5V,48V电动车的欠压保护值是42V。一旦整车电压低于保护值,控制器就停止工作,以避免电池过度放电。
在常规情况下,低压电池一般使用铅酸蓄电池。然而,当汽车长时间停放时,由于整车低压系统处于休眠状态下微弱的耗电以及低压蓄电池的自放电,低压蓄电池的电压会降低到无法满足车载控制器和相应继电器的工作电压要求,导致整车无法正常启动。 目前,新能源车载控制系统的低压部分采用的电压平台多为12v,并且储能装置选用铅酸蓄电池。