换了机油后加速无力发闷怎么回事

更换机油后，加速无力、发闷的原因可能是选择了不适合的机油类型或质量等级。为了保护发动机，你应该选择品牌好、多级油，因为它们节省能源、寿命长并且高效。全合成机油适合豪华高性能车，换油周期在10000-12000公里左右；半合成机油价格与性能适中，换油周期为8000-10000公里左右；矿物机油则需要在5000公里左右更换。此外，根据汽油或柴油发动机的工作原理和使用条件，选用适当质量等级的机油，如SD-SF级汽油机机油或CB-CD级柴油机机油。这样可以更好地保养发动机。

换了机油之后，车辆加速无力发闷可能有几个原因。首先，机油的黏度和成品油需要匹配，选择过稀的机油会降低机油的性能，对车辆工作和驱动力产生危害。其次，机油充注量过多会导致机油进入汽缸内，形成胶状物积炭，严重时可能出现烧机油的情况，还会阻塞三元催化孔、超标排放和增加耗油量。此外，如果没有更换机油过滤芯，旧的污染物质会再次进入新机油中，影响机油的性能。所以，在保养车辆时要注意这些问题。

换了机油后加速无力发闷可能有几个原因。首先，如果你之前使用同一品牌的机油很长时间，请尝试更换另一个品牌类似的机油。如果新的机油太稀或质量不好，会导致动力不足和爬坡困难。其次，发动机本身可能功率不足。另外，当过滤器故障或堵塞时，更换新油的同时也要更换过滤器，这样可以改善油品表面效果。此外，如果发动机润滑系统长期未清洗，其中积累了大量沉积物，更换新机油后可能会清洗悬浮的杂质，导致发动机滤清器堵塞，从而影响动力。加油后还要注意燃油量，过多或过少都会导致动力不足，再次加油可能会有所改善。对于大修后的车辆，在加足机油时，空转几分钟后检查机油是否足够再次排出，因为在修理过程中油路中的油可能会流失，需要起动发动机来补充。