地铁现在有司机,虽然技术已经支持无人驾驶,但为了应对高客流和紧凑的列车间隔,地铁配备了驾驶员。他们能够快速做出判断,并在故障发生时采取及时措施,最大程度减少事故的影响。此外,驾驶员还负责开关乘客上下车的门,而启动和制动列车时并不需要他们介入,因为列车的自动化系统会自动完成。地铁司机每天的工作从出勤作业开始,需要严格遵守各项规定,如检查列车情况、完成静态调试等,确保安全运营。出库前还要进行列车试闸和鸣笛一长声等操作,以便地铁司机按照规范执行工作。
地铁的司机通常一个或者两个(一个司机和一个屏操)驾驶车头。然而,现在地铁司机几乎不再亲自开车(除非特殊情况),因为基本上都是采用了ATO驾驶,也就是自动驾驶技术。在这种情况下,司机的职责主要是负责开关门。广州的APM是国内首条无人驾驶的地铁,当你坐在车上时,可以欣赏到隧道前方的景色。