五连杆和双叉臂哪个成本高

就说五连杆和双叉臂哪个成本高吗？嗯，简单来说，双叉臂式悬挂的造价比五连杆式悬挂要高一些。因为双叉臂式设计更复杂，用在高档车里面，而且有上下两个叉臂，能更好地抵抗横向力，减少车身倾斜。另外，它还可以根据路况调整轮胎外倾角，减少磨损。相比之下，多连杆独立悬挂也不错，但通常用在前后悬挂系统，其中5连杆后悬挂比较流行。所以，总体来说，双叉臂式悬挂成本会稍微高一些。

这个问题嘛，看起来就是在比较五连杆和双叉臂的成本高低啊。简单说，多连杆悬挂就是比双叉臂要贵一些。因为多连杆的构造更复杂，占用的空间也更大，所以成本相应地就高一些。虽然多连杆可以带来更好的舒适性和车辆稳定性，尤其是对于高档轿车来说，但是对于中小型车来说，出于成本和空间的考虑，他们很少采用这种悬挂方案呢。所以总的来说，五连杆的成本是比较高的。