汽车机油及机油滤清器更换知识
导读:车主指南整理了汽车机油及机油滤清器更换知识的相关知识,解决车主在用车环节中遇到的困惑。
提起车辆维修保养,很多不开车的朋友也都知道,最为频繁进行的便是更换机油和三滤项目,那至于机油到底起什么作用?三滤到底是什么?恐怕即使是开车的朋友也未必都了解吧。
所谓机油,即发动机润滑油的简称,属于润滑油这一大范围中的一种,主要作用就是对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用;而我们常说的三滤是指机油滤清器、空气滤清器以及汽油滤清器。
汽车每次常规保养,机油及机油滤清器是必保项目,到底为何?今日笔者就给大家重点介绍下机油及机油滤清器,同时笔者教大家如何辨别汽车机油滤清器的真伪,因为笔者曾经就被不靠谱修理厂忽悠过一次,不但没使车子“变清”,反而让爱车DOWN车,在那之后,笔者就上网找资料,做了不少“功课”,“大难之苦”笔者一人受足以,希望这些日子学到的知识能与大家分享。
【机油的作用及更换周期】
首先,对于有“汽车血液”之称的机油来说,在长期使用之后就会变质,如不及时更换就会加大发动机的磨损甚至造成部件损坏,因此建议车主们都要按照车主手册的说明及时更换机油,一般来说,大概每5000-15000公里要更换一次机油。油品更换是修理厂做汽车养护时更爱做的“专业”推荐。油品要不要更换,不仅要听取他们的意见,自己心里更要有本经。
【机油滤清器的作用及更换周期】
由于机油要经过机油滤清器(简称机滤)才能到达润滑部位,因此机油滤清器的作用就是对进入发动机系统的机油进行杂质过滤,以防机油在使用循环过程不断混入的杂质(灰尘,金属碎屑以及机油遭氧化形成的胶质物)造成油道堵塞,乃至损坏发动机等严重后果的出现。而目前大多数轿车使用的都是不可拆卸清洗的一次性滤清器,因此一般来说,在每5000-15000公里更换机油的同时也应更换机滤,以保证机油对发动机的良好润滑效果。
如果定期更换机油滤清器,那么就只有清洁的机油在系统中循环。这将大大增加发动机的能量输出并可靠地防止磨损。比如笔者现在使用的德国曼牌机油滤清器,能可靠地防止燃料消耗的增加及与此相关的高污染排放。
【机油滤清器的选择】
机油滤清器由壳体和滤芯组成,所以我们在选购时,要仔细辨别真假。
假的机油滤清器过滤杂质能力比较差,这主要体现在滤纸上,滤纸过密会影响机油正常流通量;而滤纸过松则会导致大量未被过滤的杂质继续随机油流动,时间长了会导致发动机内部零件进行干摩擦或过度磨损。
劣质的滤清器外壳有许多缺点,使用劣质的密封材料时,滤清器外壳和发动机连接处,可能会发生机油泄漏的危险,此外,表面保护不充分,喷溅到水时,会引起锈蚀,这还会导致漏油,最后,如果使用厚度不够,或者劣质的外壳材料,有可能会引起滤清器的爆裂,发动机将严重受损。
劣质滤清器不具有稳定的摺叠压泡结构,并且容污能力较低,无法截留较小的微粒,滤芯还很容易被击穿,对车辆会造成很大的损害,它会造成汽车磨损,堵塞上油道,引起油压紊乱,损坏底座螺旋杆。
自从被坑后,笔者一直使用曼牌机油滤清器,优点很多,比如滤清器壳体耐压防腐,其长效型滤纸,由混合纤维制成,长效密封件,止回阀由高质硅胶制成,有特氟珑涂层的旁通阀,用手安装,用专用扳手拆卸,快速更换,所以笔者在此也小小广告下,觉得曼牌滤清器,坚持原厂品质,值得推荐!
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