火花塞的检查和更换

导读：车主手册整理了火花塞的检查和更换的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

火花塞和高压线连接在一起，火花塞布置在气缸盖上，其前端伸向燃烧室汽油经汽化器与空气混合,送入汽缸里,这时需要将汽油气点着,高压线圈给火花塞送去高压电,在火花塞端部形成放电,产生火花,点燃汽油气,气体体积膨胀,推动汽缸活塞运动,带动轮子,这样汽车就开始行驶了。以下是关于火花塞的检查和使用事项。

火花塞电极间隙的调整：

各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7～0.9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。

火花塞的更换：

一般来说建议大家在汽车行驶里程达到2万至3万公里的时候，就更换新的花火塞。 火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积碳、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。

火花塞的检查：

1、拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。

2、检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。

那么关于火花塞的检查和使用事项就是上面所讲到的了。火花塞更换频率大概在2万到3万公里之间。定期检查调整火花塞电极间的间隙。在到了汽车保养周期的时候，也不要忘记对火花塞进行检查，首先要把火花塞上的高压线一根根拆下来。然后开始检查火花塞孔有没有灰尘和脏物，要及时清理干净。