保养火花塞需要注意的地方

导读：车主手册整理了保养火花塞需要注意的地方的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

火花塞是汽车身上的一个小部件，但它也是点火系统不可缺少的一部分，它属于易损消耗品，所以保养是必须的，但是也要注意一些事项。

♦ 正确判断

更换新的火花塞或怀疑其有故障需要检查时，应当在机车正常运行一段后，停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征，如果电极间有烧蚀或烧熔现象，裙部及绝缘体呈灼白状态，说明火花塞选型过热；电极间及绝缘体裙部有黑色条纹，说明火花塞已经漏气；中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青灰色，为火花塞选型合适。

♦ 除垢

火花塞如果外表脏污，容易造成漏电。但是不可使用砂纸、金属片等除垢，这样会使火花塞外表陶瓷体受损伤，所以应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除。

♦ 安装松紧

如果安装过松，会造成发动机工作不正常；不要用力过大、过猛和用梅花扳手安装，否则会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣，膨胀槽断裂而导致火花塞报废。所以要用专门的工具安装火花塞，并且要符合规定的扭矩。

♦定期清洁积炭

火花塞在使用中，难免会有积炭产生，如果不定期清洁，会越积越多，就会导致电极漏电不能跳火。

♦ 冷热分明

低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞；而高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞，介于两者之间的还有中型火花塞。使用时间校长的旧发动机因性能下降，火花塞容易产生过多的积炭和被油污损，选用火花塞应趋向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力；在发动机较新时，选用火花塞应趋向热型。

♦ 定期更换

花塞有其使用寿命，如长期使用，发动机的动力性和经济性就不能很好的发挥。因为火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，使电极间隙增大，造成放电困难，影响发动机的正常工作。

♦ 火烧

用火烧来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污，虽看似有效，但有一定的危害性。火烧时，温度把握不好就会使裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后会产生一些不易发觉的细小裂纹，增加我们排除故障的难度。

我们可以用专用设备清洁，或者用溶液清洁，将火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的时间，当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。

保养火花塞很重要，但是如果不小心走进这些误区里面就不好了，车主们在保养火花塞时一定要做足准备功夫，这样才能保障爱车的健康。