车辆节气门清洗方法分享
导读:车主指南整理了车辆节气门清洗方法分享的相关知识,解决车主在用车环节中遇到的困惑。
节气门清洗步骤:
机器盖子打开,将空滤上盖取下,把连接节气门体的进气管拔出来,发现这里有不少积碳,原因是进气管与节气门体连接的部分那个塑料卡子总卡不紧,估计会有些漏气,这次想一次性解决掉,找了一个大号的金属卡圈,用螺丝紧固的那种。当然上紧是最后一道工序了。
去下空滤盖子后,把油门拉线去下,然后把连接节气门位置传感器,怠速电机和进气岐管绝对压力传感器的三组线路拔下来,这样节气门体上就没有东西连着了,下面用10mm的丁字杆把固定节气门体的四个螺丝拧下,把节气门体从进气岐管上拿下。
节气门是四缸电喷车发动机的关键部件之一,和六缸的不太一样,六缸车的进气岐管压力传感器是由一根软管接出来,传感器是固定在发动机仓后围板上的,四缸车是直接在节气门体上固定的。这种节气门体有着上面所说的三个电子装置,用来收集进气岐管内真空压力信号,油门开度信号和控制发动机怠速。
车子怠速不稳或偏低,感觉应该是怠速电机的机械阀门部分太脏,找到两个六棱扳手,分别将这三个电子部件拆下,发现怠速电机的伸缩杆头部有不少硬积碳,传感器倒是不用清洗。
用化油器清洗剂把怠速电机的伸缩杆好好喷了一下,然后用布将积碳擦洗,露出来金属光泽,把电机轴外露的积碳也一并冲了个干净。
下一步用化油器清洗剂把节气门体里的积碳也清洗了一下,特别是节气阀门四周,清理节气门体内那个阀门缝隙的积碳。
认真清洗后,一桶清洗剂也差不多用完了,这时节气门体内已经非常干净了,把三个电子装置小心装回,用剩下的清洗剂把外面的一些油污冲掉,将节气门体原样装回。
在把空气滤清器管子与节气门体相连时,换上了金属卡圈,感觉好太多了,原来管子在节气门上可以转动,现在紧紧地固定了。
拧钥匙到On位,电脑自检,仪表灯亮起,然后5秒左右除手刹灯外全部熄灭,一切正常(记着一定要把节气门体上的三个电子装置接上连线后再开钥匙,不然电脑就报警了),着车,启动机转了一小圈车子就哄的一声欢快地启动了。
开始发动机转速一下子到了1500转左右,然后慢慢地回到了1100转,因为车放了一段时间太凉的原因。清洗前车子早上着车是一开始1300转不到,然后回到1100转,热了一会车,怠速降到900转,看来一切正常。
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