发动机积碳是怎么产生的,如何预防
导读:车主指南整理了发动机积碳是怎么产生的,如何预防的相关知识,解决车主在用车环节中遇到的困惑。
积碳原因
曲轴箱通风是另一大原因
对于积炭问题,常有人抱怨燃油质量差,但人们往往忽略了另外一个重要原因:曲轴箱通风。为防止污染空气,工程师们把发动机内部的废气直接引入进气歧管,随新鲜空气一起导入燃烧室进行燃烧。高温的燃油蒸气与新鲜空气充满进气歧管,其中一部分会附着在管壁及气门背部,另一部分则随进气流在进气门处与喷入的燃油混合形成混合气,进入燃烧室燃烧后被排出车外。
由于吸入的新鲜空气中含有细小灰尘颗粒,在空滤处无法完全滤除,伴随油气一起冲刷气门背部,经长时间冲刷造成细微划痕。细小颗粒与来自曲轴箱的润滑油储存在划痕中,在高温下形成漆状物,经长时间积累,与混合燃油中的蜡等成分形成积炭。
积碳危害
积炭导致发动机加速不良和怠速不稳
气门背部形成积炭带来直接后果是发动机加速不良,怠速不稳,有时会伴有进气歧管放炮,冷车启动困难等一系列问题。
积碳清洗
清洗积炭通常采用免拆卸清洗的方法,如果积炭严重,则可以采用揭缸盖清洁气门的方法。维修站通过分析发现:从积炭形成到集聚至影响发动机正常工作是个渐进过程;当发动机出现凉车起动困难、怠速不稳时,说明积炭已经相当严重,再进一步就会造成失火断缸,直到无法启动。
揭缸盖清洁气门的方法维修费用较高,为避免揭缸盖带来损失,建议车主发现凉车启动困难时,立即到维修站进行检查,排除其他因素后应及时清洗气门积炭。
在日常用车中,可适当地选用一些汽油添加剂,对预防积碳有一定的帮助。
预防积炭
针对积炭的危害,建议车主做好以下几点工作:首先,要定期维护保养,保持油、气清洁;其次,每3万公里做一次积炭清洗(免拆清洗);最后,注意驾驶习惯,避免长时间怠速停车,避免高速行驶后立即熄火,避免启动后立刻高速行驶,换挡时机控制在2000转左右。
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