积碳的形成和对发动机的影响

导读：车主手册整理了积碳的形成和对发动机的影响的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

导致发动机经常熄火的原因很多：（如果不是你是因为新手的原因的话，可以按以下方式开始检查问题原因。）检查方式为先火后油（当然可能是怠速太低的问题），先检查火花塞是否断火、火花不强，断火和火花不强是点火系出了问题，比如线圈、点火器、高压包等；再检查油路，油路分空气进入和汽油进入，是空滤器灰尘太多堵塞了吗？是邮箱没有油了，化油器不供油堵塞了吗？如果空滤器和化油器都没有堵塞可能是空燃比配合不好，调整怠速。那么积碳过多，而且没有及时清理就很有可能引起发动机熄火。

造成积碳形成的两大原因：

一、是燃油本身的问题，因为燃油在存储和运输的过程中，其中的胶质有可能会受热氧化。胶质是一种很黏稠的流体或半固体状态的胶状物，胶质本身能溶于燃油，但在胶质受热氧化时，就会转化为沥青质，进而生成不溶于燃油的油胶质。沥青质在温度300℃以上时，会分解成焦炭状物质和气体，所以沥青质在可溶胶质进入燃烧室和汽油一起燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳。

二、燃油在发动机内有可能不完全燃烧，发动机工作时，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物，那就是积碳了。

首先，我们要从源头抓起，严格把好汽油品质关。因为汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，使用越干净的油品形成积碳的周期就会越长，这很大程度上也保护了油泵，如果油品中含有大量的杂质，这可能会导致汽油泵堵塞。这里所说的汽油清洁程度与我们常见的93、97的意义不同，93、97指的是汽油的标号，它直接反应油品的辛烷值及抗爆震能力。所以在有可能的情况下，我们最好选择熟悉的加油站。