胶质和积碳的处理方法

导读：车主手册整理了胶质和积碳的处理方法的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

发动机长时间处于低转速状态工作，会造成燃烧的不充分，有些部位会有积碳，有些部位会被粘粘乎乎的没有完全燃烧的油渍糊住，进一步造成燃烧的不充分，恶性循环。下面让我们来看看胶质和积碳的形成原因和处理办法。

一、胶质与积碳的形成燃油在贮存、运输过程中，容易发生氧化反应，生成胶状物质。这些胶状物质按汽油的溶解性可分为：可溶胶质和不可溶胶质。不可溶胶质又称为沉积物，它和燃油一起加入汽车油箱后，就会粘附在燃油滤清器上，堵塞过滤介质，使供油量减少，使输油量不足，燃油雾化不良，致使可燃混合气变稀，发动机动力性和经济性下降。

二、长期低转速加档，使得燃烧不充分，粘粘乎乎的油把喷油嘴等部位都糊住了。产生积碳的危害气缸盖部位有了积碳，会降低发动机的冷却效果。火花塞积碳过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电不能工作。

三、处理胶质和积碳的办法

要想排除这些故障，只需要在油箱中按一定比例加入燃油系统清洗保护剂就OK了，就可以解决因积碳引起的各种问题。燃油系统清洗保护剂有汽油和柴油通用的产品、有专为电喷车设计的、有汽油机专用的，都能够在汽车的行驶中自动清除坚硬的积碳，使发动机的性能恢复到正常，不再受解体之苦，就可以完全清除积碳。

如果没有及时清理胶质和积碳就会导致油路不通畅，从而使汽车零件之间的磨损加快速度。现在较流行的有种清洗剂可以直接倒到油箱，可以直接清理油泵滤网，汽油滤、喷油嘴，效果还可以。