胶质和积碳的处理方法
时间:2015-07-21 11:15:38 编辑:车主指南
导读:车主指南整理了胶质和积碳的处理方法的相关知识,解决车主在用车环节中遇到的困惑。
发动机长时间处于低转速状态工作,会造成燃烧的不充分,有些部位会有积碳,有些部位会被粘粘乎乎的没有完全燃烧的油渍糊住,进一步造成燃烧的不充分,恶性循环。下面让我们来看看胶质和积碳的形成原因和处理办法。
一、胶质与积碳的形成燃油在贮存、运输过程中,容易发生氧化反应,生成胶状物质。这些胶状物质按汽油的溶解性可分为:可溶胶质和不可溶胶质。不可溶胶质又称为沉积物,它和燃油一起加入汽车油箱后,就会粘附在燃油滤清器上,堵塞过滤介质,使供油量减少,使输油量不足,燃油雾化不良,致使可燃混合气变稀,发动机动力性和经济性下降。
二、长期低转速加档,使得燃烧不充分,粘粘乎乎的油把喷油嘴等部位都糊住了。产生积碳的危害气缸盖部位有了积碳,会降低发动机的冷却效果。火花塞积碳过多,在燃油湿润后,相当于火花塞电极间并联分路电阻,造成火花塞漏电不能工作。
三、处理胶质和积碳的办法
要想排除这些故障,只需要在油箱中按一定比例加入燃油系统清洗保护剂就OK了,就可以解决因积碳引起的各种问题。燃油系统清洗保护剂有汽油和柴油通用的产品、有专为电喷车设计的、有汽油机专用的,都能够在汽车的行驶中自动清除坚硬的积碳,使发动机的性能恢复到正常,不再受解体之苦,就可以完全清除积碳。
如果没有及时清理胶质和积碳就会导致油路不通畅,从而使汽车零件之间的磨损加快速度。现在较流行的有种清洗剂可以直接倒到油箱,可以直接清理油泵滤网,汽油滤、喷油嘴,效果还可以。
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