如何解决汽车积碳问题

导读：车主指南整理了如何解决汽车积碳问题的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

随着自己的爱车使用里程数的增加，这样那样的故障也会伴随的出现，有些故障可以避免，而有些故障却无法避免，只能采取有效的方法减少这种故障产生的危害。发动机内的积碳问题就是一个无法避免而且不得不面对的棘手事件，那么我们该如何去解决这个问题呢？

汽车积碳是燃料和润滑油的窜气不完全燃烧后而产生的沉淀物。沉淀物的形成和汽车的燃油种类及润滑油有直接关系。所以在平时使用汽油的时候一定要注意汽油的品质，也可以在汽油里面加入燃油添加剂，来达到汽油清洁的效果，不过一定要注意选择优质的添加剂，不然的话只会增加积碳的形成。

注意定期的清洗节气门，最好使用专用清洗设备清洗，清除节气门和进气歧管中的胶质和沉积物和进气门、燃烧室和三元催化器的积碳。恢复正常压缩比，提高汽车动力和驾驶性能保护燃油系统各部件，防止生锈和腐蚀。

定期加入高品质燃油系统清洁剂，可以在车辆行驶过程有效的清除燃烧室、进排气门、喷油嘴及燃油管路的胶质、积碳和沉积物等，保持燃油系统各部位清洁，并且分解燃油中的水分，提高燃油标号，降低有害物质排放。尤其在加入劣质燃油后应随时使用。

最易喷油嘴系统清洁，清除喷油嘴的积碳，减少积碳的沉积。使油气混合比更精确。恢复动力、节省燃油、降低尾气排放。

在平时呢，要注意不要长时间怠速行驶，因为怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用就变得很弱，就促进了积碳的沉积。

多跑高速利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。提高换挡的转速把原来在转速2000rpm时换挡变成2500rpm转换，有效预防了积碳生成，并且提高了汽车的动力性，避免换挡转速过低带来的爆震，对发动机有一定的保护作用。

所以积碳的问题是可以解决的，只是需要我们多动手，多注意清洁，在日常行车时多注意行车技巧，那么就可以有效的减少积碳的沉积了。