汽车发抖故障答疑

导读：车主指南整理了汽车发抖故障答疑的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

通常我们看到的部件故障都是针对普遍情况而言的，这里结合大家的具体车型、具体问题，听专业人士给我们进行针对性地解答。　　

问1：凯旋跑了1万公里，起步离合发抖，车跑到100公里－130公里时方向盘也发抖，做了动平衡，故障也未消除。　　

解答：离合器发抖，首先要检查离合器，如果行驶中还是发抖，就要检查轮胎的磨损情况和钢圈是否变形，需要到4S店做个技术参数测试，再根据情况来定。　

问2：自动挡的车子，在减速或怠速时，车子经常抖两下就熄火了，再启动上路，跑十公里都不到，就又出现这种情况。哪的问题？　　

解答：应该是油路有问题，喷油嘴有渣滓堵塞了，清洗节气门时只是洗了一部分，并没有彻底清洗干净，所以建议你要到维修站，再用电脑检测一下。　　

问3：菲亚特的车开了2万公里，踩离合有点“涩”，到4S店润滑后现在仍有声音，是不是要换离合拉线了？多少时间换离合拉线合适？　　

解答：离合拉线的更换没有固定时间，平时维修时多注意检查即可。通常不用加机油来润滑，这样容易导致离合内积有灰尘或者拉线断裂。　　

问4：君威JL2.5自动挡，2004年12月购买，在猛加油时，会发出类似气缸爆震的声音，而且感觉没有劲，在4S店检查也没有得到解决，请问是什么原因？　　

解答：如果是气缸爆震的话，建议检查点火模块到动力控制模块系统间的线路，但这只是一种可能。建议直接到4S店做个检测。　

问5：别克凯越在第一次保养后，突然发现停车怠速时，车内发出“嗒嗒”的响声，请问是什么原因？　　

解答：通过检测，发现启动的时候凯越车型的气门有点大，刚启动时会有点“嗒”的声响，但随着时间的延长(约3－5分钟)这种声音就会消失，这是个正常的现象。　　

另外，皮带的张紧都是通过电子自动调节的，张紧在负荷发生变化时会有一些轻微的跳动，同样会发出轻微的声音，但总体不会对车辆有影响。建议车主刚启动时最好热车一段时间，这样就会避免声响。

问6：新宝来手动豪华型，在冷车启动时怠速会忽高忽低上下好几次，基本在800－1500转之间跳动，要在四五次之后才能平稳，但没有发现故障，这是否正常？　　

解答：最常见的还是进气气门有轻微的漏气，另外还要检查各传感器的数据，传感器数据有时会发生偏移，这样就带来怠速时的抖动。

问7：在天热的情况下，车辆不容易启动或者怠速不稳，该如何进行更换和保养呢？　　

解答：不容易启动有多种原因，其中有喷油系统和点火系统的，但常见的是没有清洗进气道和节气门，特别是电子节气门，这样会导致车辆不好启动和怠速不稳。建议车主在1－2万公里做个类似系统的清洗(或者选择免拆清洗剂)。

这里只是简单提到了几个车型，大家的车子种类繁多，遇到的问题也不尽相同，我们可以参考一下上面大家的案例，若哪天遇到了，也能有个概念，这也是我们对汽车配件知识的一种学习。