发动机冷却系统高温故障排除

导读：车主手册整理了发动机冷却系统高温故障排除的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

作为汽车发动机复杂系统的主要构成部分之一——冷却系统的主要作用是不言而喻的，而冷却系中不得不说的关键部件之一——发念头，是对冷却系性能发挥有着不小影响的部件。尽管是作为冷却系，但是其本身也会出现高温故障，其原因有哪些，又该如何解决此故障呢？

冷却系统高温故障原因你

发念头过热的原因有多种，最常见的原因是因为冷却系统内部水垢、水锈及凝胶等污物蕴蓄，堵塞了水道，冷却系统散热效果降低所致的结果。以往排除这类故障常用的方法是拆卸水箱进行更换，但事实证实很多车的情况并没有因此得到改善。

发念头冷却系统泄漏的形式主要有水箱漏水、上下水管渗漏及缸垫漏水等形式。

冷却系统高温故障排除

对于发念头过热的故障，尤其是因为污垢过多引起的题目，可以采用冷却系统清洗剂配合专用设备进行处理解决。

(1)清洗剂种类的选择

选择清洗剂时，有三项原则以供参考：

①对于大部份沉淀和侵蚀，用略带酸性的清洗剂效果较好。

②假如凝胶不硬，可以用碱性或无侵蚀性清洁剂清洗(酸性更好，不过碱性清洗剂即可达到效果)。

③对于冷却系统的油性杂质，要用酸性清洗剂来完成这一任务。

综合考虑上述三个原则，加上中国汽车冷却系统中的污垢主要以沉淀、油性杂质及锈垢为主，使用酸性的清洗剂产品比较适宜。目前市场中大多数的冷却系统清洗剂是碱性的，因此它只能够适应一小部份汽车的需要。

(2)处理方法

将设备与车子连接好后，把产品加入到冷却系统中，确保达到正常工作温度的情况下工作大约30min，然后利用设备彻底更换旧防冻液。

防冻液是汽车冷却系中的重要介质，即使是高温当下的夏季，也不能用清水之类的液体代替防冻液，除去冷却功能，防冻液的除锈、除垢、防腐等性能是其他液体无法发挥的。