汽车空调知识大全 空调使用保养之道
导读:车主指南整理了汽车空调知识大全 空调使用保养之道的相关知识,解决车主在用车环节中遇到的困惑。
夏天到了,尤其是上周连续几天的高温天气,使许多司机朋友开始使用汽车空调了。提醒广大的司机朋友们保养和使用空调时要注意,正确的汽车空调保养和使用可提高空调使用寿命,而且可保持空调系统良好的工作状态,让您享受清凉的夏季。
一、汽车空调工作原理
虽然不同车辆的空调结构都有所区别,但其工作原理基本相同。简单来说就是用制冷方式,将车内温度降低,以达到驾乘者感到舒适的环境温度。一般情况下,热量总是从高温区流向低温区,而空调的目的则是将车内空气中的热量转移到较高温度的大气中去,从而使车内一直保持较低的温度。这是一种热流的逆向循环,因此需要借助于制冷机构来完成。
汽车上的制冷剂主要采用压缩式制冷剂,它利用液态制冷剂吸热的原理从而达到降温目的。如上图所示,制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大总成构成。从压缩机出来的高温、高压制冷剂通过高压软管进入冷凝器,由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度,借助散热风扇的作用,冷凝器中制冷剂的大部分热量被车外空气带走,将高温、高压气体被冷凝成高温、高压的液体。
当冷凝的高温、高压液体流过节流膨胀阀时,由于受到节流作用,体积突然变大而降压,变成低温、低压的雾状(液体)进入蒸发器,在一定压下汽化。而制冷剂在管内汽化时的温度要低于蒸发器管外的车内循环气体,因而自动吸收管外空气中的热量,使流经蒸发器的空气温度降低,最终达到制冷降温的效果。而汽化的制冷剂被压缩机抽吸压缩,变成高温、高压的气体,又通过高压软管送向冷凝器,这样便完成了制冷系统的整个热力循环过程。
二、常见故障诊断
首先,检查制冷剂是否足够也就是我们平常经常说的“缺氟”。可通过位于发动机舱内储液干燥器上的玻璃观察孔,来查看制冷剂的使用状况,如果在空调启动后该观察孔内有大量气泡产生,则说明制冷剂已不足。另外还有一种更简单的方法,就是通过用手触摸低压管(标有“L”的金属管道),如果摸上去感觉很凉并出现结露的现象,则可基本判定这部分系统运转正常。而如果在空调系统启动一段时间后,摸起来感觉和环境温度相差无几,则很有可能是缺氟了。
在检查以上两项的同时,我们还可通过目测的办法来查看制冷剂是否有泄漏现象。由于压缩机内的机油和制冷剂是混合一起在整个空调系统中传送的,所以当制冷剂发生泄漏时,势必会将部分机油一同带出,在泄漏处留下油迹。所以我们只需检查各软管和接头处是否流有油迹,便可判定制冷剂有无泄漏,如发现油迹则应尽快进行处理。
编辑总结:如果你听到身边某位朋友说自己的爱车开了二三十万公里无大修,请不要用怀疑的目光望着他,只要我们平时对车辆进行定期维护再加上合理使用的话,这种“奇迹”同样会在您身上发生。虽然“三分开、七分养”这句话说起来很容易,但做起来却很难,要想让爱车在关键时刻不至于掉链子,就请不要再需要的时候才想起它,平时对其细致、周到的呵护非常重要。
三、正确使用空调
1、先开空调外循环。夏天停放在烈日下的汽车,车内温度可能高达六七十摄氏度,这时应先把车门、车窗打开,可以先使用风扇进行通风,等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车,且不要急于关上车窗,先打开空调外循环,待车厢内外温度相近时,再关闭车窗,启用内循环。这样虽然开始时热了点,但避免了发动机启动时过大的负荷,同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态,所以是最好的选择。
2、制冷时空调的风向最好向上吹 ,因为冷空气会向下沉 ,风向挡位最好选择吹面挡 ,调节出风口向上效果最好 ,不要选择吹风挡的那一挡 ,因为风挡玻璃的温度是很高的 ,会抵消一大部分制冷效果 。选取风速挡位时不要总使用最高挡 ,出风量大制冷效果不一定好 。如果只有前排乘员选用2或3挡风速就足够了 。
3、到目的地前先关空调。空调异味的产生,大多是由于空调管道内的冷凝水形成一个阴暗潮湿的环境,使得霉菌的繁衍而造成的。如果一停车就关掉空调,那么冷凝水可能淤积在空调管道内,形成污染源。所以一般要在到达目的地前三五分钟关掉空调,或者到达目的地后关掉空调电源,保持风扇空转适当加大风量,在停车前使空调管道内的温度回升,就可以减少冷凝水的产生而保持空调系统的相对干燥,霉菌自然也就没有了生存的空间。
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