汽车跑偏的原因细细数

导读：车主指南整理了汽车跑偏的原因细细数的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

汽车跑偏应该比较常见的，但多数来讲很多车主在发现跑偏的时候马上就认定为是悬挂系统与轮胎出问题了，马上就去做四轮定位。其实回头来想想，汽车跑偏的原因不少，即使是轮胎花纹磨损程度不一致也会造成跑偏，以至于挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位的问题等。

汽车跑偏的原因都有哪些？

1、胎压不等。轮胎胎压不一样的时候轮胎的软硬程度也不一样，会造成轮胎磨损的速度不一样而导致跑偏。轮胎在使用过程中，每一到两万公里应该相互对调一下位置，保持轮胎的磨损状况比较均匀，避免造成跑偏。

2、正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。

但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

3、汽车转向系统也会影响汽车的行驶线路。

各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。

4、外力导致，误认跑偏。

跑偏的现象不但是汽车本身有状况才会出现，在高速行驶过程中，横向的强风、湿滑的路面也会导致跑偏。这就需要车友们在驾驶的时候控制速度，注意安全了。