更换轮毂需避免三个误区

导读：车主指南整理了更换轮毂需避免三个误区的相关知识，为车主们在改装自己的爱车提供个性化、专业化的最佳解决方案。

好的轮毂，不仅性能优良，而且外观条件非常好，真可谓“内外兼修”。轮毂是车子改装中的“常客”，很多车主不论是追求高性能，还是只是一味地赶潮流，总之，轮毂改装已是常见的事了。由于各种原因，改装中不可避免地出现了种种误区，下面列举了3个。

误区1、刹车卡钳卡到轮圈

由于现在生产的车为了安全问题，经常使用大号的刹车卡钳，4pot的卡钳就足足比singlepot的大出很多。这类情况，offset不够以及设计不适合的轮圈，经常容易卡到刹车卡钳。好在这种情况很容易发现，一旦装上跑起来轮子有摩擦的声音，就快换吧。

误区2、就是轮胎宽度

跑一跑就要仔细观察一下轮胎内外侧有没有摩擦导致的磨损，太宽的轮胎也容易被某些部件卡到。

误区3、使用太大的轮毂。

好多人觉得轮毂只要装上去不碰到外侧板金就好，其实拆下来轮子仔细看看里面的构造，有许多地方都非常容易卡到，特别是车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩。所以换大轮毂，也要适当的使用，而不能一味的求美观最后弄的车都开不成。另外轮圈的宽度也要注意。

轮毂的尺寸与宽度是一组非常重要的数据，尺寸越大，轮胎就应该越薄，因为要尽量保持轮胎圆周周长，否则迈速表会产生偏差。轮胎越薄，对应路面的感觉就越明显。轮子越宽，能装的轮胎就越宽，虽然会提高油耗，但接地面积越大，抓地就越稳，为车子性能考虑的朋友应该合理的更换更宽的轮胎。