朗动发动机型号，朗动发动机怎么样

朗动发动机型号大全

朗动发动机怎么样

朗动在动力系统方面与悦动相比有了一定的升级。1.6L的发动机虽然仍为Gamma系列，但可变气门技术变成了D-CVVT即双CVVT，与悦动的单CVVT发动机相比增加了排气门的气门可变，最大输出功率也增加了约3.4kW。1.8L发动机则是现代起亚集团最新的Nu系列发动机，整体技术上更优秀，不过这两台发动机目前在业界仍算不上最先进。

朗动1.8L低中段的动力输出明显充足，发动机从1000多转开始就有比较充足的动力输出，起步的感觉较为轻快。再往上走，在加速经常需要用到的2000-3000转这个区间，动力也是源源不断地涌出，直到4000转以后才会明显感觉到有些衰退感。与排量相同的思域相比，朗动1.8的动力活跃感还是要差一些，但它又比科鲁兹1.8的中低转动力水准明显强。另外，与索纳塔2.0L车型相比，朗动1.8在起步时“扑出去”的感觉并不明显，油门和动力输出的平顺感都更加出色，在拥堵路况时跟车会更加舒服。

新的1.6L发动机不会比悦动上的老1.6L发动机感觉动力明显强，但两者动力输出特征有个明显不同：悦动一轻点油门，车辆就飞快地扑出去，初段给人动力特别好的感觉，但速度起来之后就会越来越感觉到乏力；而朗动起步时显得更加柔和，随着转速上升动力渐渐涌出，动力输出更线性和顺畅，给人动力调校更完善的感觉。

与科鲁兹相比，朗动的动力更强，在这个级别的1.6+6AT的车型中，整体动力表现给人好感最强的。