高尔夫操控怎么样

高尔夫操控怎么样，我们来看看车主的真实评价：

1、方向盘的指向性不错,就算第一次接触高尔夫也能马上找到感觉,准确的驾驶车辆。方向盘在低速时有一点点余量,方向盘的回馈力适中,不轻不重,利于对方向的判断与操控,方向盘会随着速度上升而变重,余量变少,在高速上基本是打多少方向车轮就有多少变化。正常驾驶时可以感觉到车的整体感较好,不会有太多松散的感觉,不过激烈驾驶或者高速过弯或变道还是力不从心,避震悬挂的舒适调教使车子得不到有力的支撑。对于路感,压到路面的实线,反光板之类的都可以感觉得到。总体来说,市区日常驾驶很合适。（高尔夫 2012款 1.4TSI 自动舒适型）

2、前麦弗逊、后四连杆的全车独立悬架保证了各种驾驶环境操控水准,尤其是后独立悬架,在你较高速度过弯时,可以牢牢的将车辆控制住,始终保持轮胎与地面的接触面积,重心偏移很小;在你过减速带时,非常干脆利落,好不拖沓,方向盘虚位较少,任何感觉都是那么恰如其分,不偏不倚。（高尔夫 2010款 1.4TSI 手动舒适型）

3、操控没的说高尔夫是出名的操控好,电动助力方向盘科技含量高,低速轻高速重很人性化,真皮方向盘有手感,拐弯的时候很容易入弯。1.4T手动的方向盘虽然是真皮可是感觉还是有点细再缝一个真皮方向盘粗细刚刚好这个当然因人而异。刹车前段像很多网友说的确实有点肉踩深一点制动力还是可以的。（高尔夫 2012款 1.4TSI 手动舒适型）

4、好得很,比我以前的车强很多,这就够了,尝试过60公里时速急转弯,抓地力和悬挂支撑非常好,方向盘指哪打哪,指向性狠好,第一箱油大部分跑了盘山公路,体会更加深刻,有时候高速避让车辆的时候,也是很稳,操控没的说。（高尔夫 2012款 1.4TSI 手动舒适型）

5、低速轻高速沉,有一定的路面反馈,还是做得比较好的。高速变线很稳,高尔夫属于一款轴距比较短的车,这么小巧的车身对于操控方面来说都是有很大的帮助的。尤其是在过弯的时候,过得干净利落,一点儿也不含糊,在过弯的时候只要你方向盘一打,车子就会远着弯道稳稳的通过。而且侧倾也不明显,让你有足够的信心!平时开车我都开得比较吧,即使上高速都时在100左右。安全行车啊。（高尔夫 2012款 1.4TSI 自动舒适型）