特斯拉自动辅助驾驶使用，特斯拉自动驾驶收费标准

对于尚未购买Autopilot自动辅助驾驶套件的特斯拉车主来说，他们可以免费试用为期30天的Autopilot自动辅助驾驶功能。试用期间或之后，车主可以选择通过车载触摸屏或特斯拉账户购买Autopilot自动辅助驾驶功能的永久使用权。需要注意的是，试用期间和已购买Autopilot功能的车主享有相同的启用或禁用某些功能的权利。

特斯拉的自动驾驶功能分为三个版本：基础版辅助驾驶（BAP），增强版自动辅助驾驶（EAP）和完全自动驾驶（FSD）。BAP功能是特斯拉车型的标配，包括自适应巡航和车道保持功能。而EAP功能在BAP的基础上增加了打灯自动变道、高速NOA、智能召唤和自动泊车等功能。至于FSD功能，则在BAP和EAP的基础上增加了信号灯识别和市区高速领航NOA等功能。需要指出的是，FSD的完全自动驾驶功能目前尚未实现。

EAP功能具有明显的优势。它解决了部分车主对BAP功能的不满，特别是缺乏打灯自动变道功能。通过EAP，车辆在开启主动巡航后，只需将转向灯拨到底，即可实现全自动变道。当后方有车辆时，车辆会选择让行；如果后车长时间未超车，车辆则会自动加速后变道。操作流畅自然，驾驶风格成熟。此外，EAP还提供智能召唤和召唤功能，在停车不便或雨天取车等常见情况下非常智能便利。

而针对FSD功能，存在一些问题。中国消费者对FSD选装包的购买率仅为1-2%，主要原因是性价比低。中国消费者注重产品细节，对于FSD的不满主要体现在以下三个方面：本地化、实现时间和价格浮动。相较于蔚来和小鹏等国内品牌，特斯拉在适配技术系统方面的弱点在所难免。此外，FSD仍处于测试阶段，系统优化程度有限。因此，消费者可能更愿意选择等待FSD完全自动驾驶功能成熟稳定后再进行购买。