凡尔赛c5x故障率和缺点

1、凡尔赛C5X的起步表现较为肉。尽管现在电动车越来越多，但在遇到红绿灯时，驾驶员仍然会感受到周围车辆的急迫催促。对于惯于使用手动挡的驾驶员来说，起步时的地板油操作并不是什么大问题。然而，一些驾驶员可能会觉得稍有尴尬，同时也会感觉起步时消耗了较多的燃油。

2、凡尔赛C5X的车机互连功能相对较差。当使用carlife时，如果外界温度较高，容易出现卡顿现象，类似于老款手机需要等待的情况。尽管如此，使用carplay系统还是可以比较顺畅的。从车机芯片方面来看，性能相对较差，基本上使用任何类型的数据线都可以进行连接。然而，如果想要使用更多USB接口，手扶箱里虽然有一个USB端口，但大部分情况下只能用于充电。此外，为了连接手机，必须打开扶手箱，并且有时线材的数量会成为问题。希望凡尔赛C5X的车机系统在后期能够进行升级和改进，特别是语音系统方面。

3、尽管凡尔赛C5X的底盘拥有PHC加持，但在低速行驶时底盘表现稍显软。这可能导致刹车时需要一定的适应时间，否则可能会感到前部下沉或急刹车的感觉。此外，与选配18英寸米其林轮胎相比，采用19英寸轮胎的胎噪控制效果较差，噪音相对较大。

4、根据车辆数据，凡尔赛C5X在城区驾驶的油耗表现约为6个单位。然而，实际油耗约为7.5个单位。这主要是因为驾驶员主要在高速路段行驶的原因所致。所以，对于大部分在城区驾驶的用户来说，可能会觉得这样的油耗稍高。

5、凡尔赛C5X的轮胎设计相对较为突出，这样容易在考试路边停车时蹭到轮胎。