p挡点火还是n挡点火

在自动挡汽车中，点火时可以选择在P挡（停车档）或者N挡（空档）进行。实际上，P挡和N挡的结构原理基本相同，只是P挡多了一套棘爪齿轮机构。当挂入P挡或者N挡时，会切断变速箱输入和输出轴的连接，使得输出轴不会旋转。在点火后，P挡末端的棘爪齿轮机构会锁住，而N挡则没有这个机构。因此，在P档点火还是N档点火并没有区别。

至于从P挡挂入D挡是否会损坏变速箱，答案是否定的。大家可能认为从P挡到D挡之间经过了R挡，所以可能会对变速箱造成损伤。然而，大家似乎忽略了N挡位位于R挡和D挡之间，无论如何都要经过N挡。自动挡车辆的设计中，N挡的目的就是缓解R挡和D挡之间的切换对变速箱的冲击。

此外，变速箱工程师在设计中还增加了一套延时系统。只要快速将挡位从P挡拉到D挡，那么中间经过的R挡和N挡将不会执行。因此，从P挡拉到D挡实际上相当于从N挡拉到D挡。如果你喜欢在每个挡位之间都停留一下再换挡，也没有问题。由于所有自动挡车辆的N挡位都位于R挡和D挡之间，无论如何换挡都必须经过N挡，所以不会对变速箱造成损坏。

关于其他热点问题，M挡通常是手动挡车辆的手动挡位，S档是自动挡车辆中的运动模式（Sport Mode），而L档通常用于陡坡或重负荷情况下的低速行驶。