电车冬天续航真的少一半么 电车汽车冬天续航少多少？

电动车在冬季续航能力减少的话题一直备受关注。根据国内多家媒体和机构的测试结果，电动车的续航通常只有夏季的七折甚至更低，有些车型甚至只有五折左右。

制约锂离子电池低温性能的因素

1、低温环境下，电解液的黏度增大，甚至部分凝固，导致锂离子电池的导电率下降。

2、 低温环境下电解液与负极、隔膜之间的相容性变差。

3、 低温环境下锂离子电池的负极析出锂严重，并且析出的金属锂与电解液反应，其产物沉积导致固态电解质界面（SEI）厚度增加。

4、低温环境下锂离子电池在活性物质内部扩散系统降低，电荷转移阻抗（Rct）显著增大。

有没有什么方法可以缓解续航下降的状况呢？

确实有，养成以下良好的行驶习惯，可以在一定程度上提高车辆在冬季的续航能力。

首先，尽量避免在低温条件下充电。冬季电池续航下降的主要原因之一是电解液的电阻增加。因此，尽量把车停在室内进行充电。对于非商业用途的车辆而言，没必要等到电价低谷期再充电，因为与出行的便利性相比，少支付一点电费并不是大问题。

事实上，在北方地区冬天有大雪覆盖时，露天停车场确实不适合充电。至少要搭建一个棚子来保持温度，避免寒风带走热量。如果条件允许的话，尽量在家里安装充电桩，并定期充电。

其次，采取良好的保暖措施，尽量减少使用空调。电动车的加热模式每小时耗电量约为一到两度，但拥有600公里续航能力的电动汽车总电量只有80度左右。长时间开启空调会严重影响续航能力，因此可以尽量采取个人保暖措施，减少使用空调的时间，从而降低能耗。

在驾驶时，尽量避免急踩油门和刹车，追求平稳启动和制动。尽管电动车普遍支持动能回收，但即使是最好的动能回收系统也会有能量损耗。平稳驾驶是最节能的状态。

当然，这些方法只能在一定程度上缓解电动车在冬季续航能力下降的问题。真正解决电动车主冬季出行的担忧，还是依赖于车企的技术实力和品牌信誉。只有通过技术创新和设备升级，才能提供更好的续航性能和解决充电桩供不应求的问题，从而让电动车在冬季也能给车主带来放心的出行体验。