座椅加热耗电还是耗油

座椅加热功能是汽车中常见的舒适特性之一。

座椅加热功能实际上是通过汽车的蓄电池来提供电力的，而蓄电池中的电力是由发动机运转时产生并储存的，因此可以说座椅加热确实会耗油。然而，这种油耗相对来说比较低。

汽车的座椅加热功能通常是利用电阻丝进行加热的，而电阻丝的电能来源于汽车的蓄电池。蓄电池中的电力主要是由发动机运转时产生的发电机发电时充入的电能提供的。当汽车停止工作时，座椅加热则依靠蓄电池本身储存的电力来维持。因此，座椅加热既消耗了汽油，也消耗了电能，但所消耗的油和电相对较少。

需要注意的是，在不启动发动机的情况下使用座椅加热功能可能会导致蓄电池过度放电，损坏蓄电池。因此，在熄火状态下最好避免长时间使用座椅加热。

而随着新能源汽车的发展，无论是纯电动车、插电式混合动力或者增程式电动车，都配备了大容量的电池。这些电池不仅能够通过发动机运转时充电，还可以通过外部充电桩进行充电。因此，在这些新能源汽车中，座椅加热功能可以只消耗电能，而不耗油。