刹车片摩擦系数什么意思，刹车片摩擦系数高低有什么区别

摩擦系数指刹车片摩擦效能的参数，是衡量刹车片好坏的一个重要因素。在水平面上施加一个力使一个重100kg的物体移动，而这个力等于其自重，也就是说这个物体与路面摩擦系数为1，那么刹车片摩擦系数高低有什么区别？

刹车片摩擦系数高低区别就是刹车片的摩擦力大小，有着较高摩擦系数，刹车摩擦力会越大，制动就越灵敏，汽车用较少的踩踏力就可以产生较大的制动力，达到更好的制动效果。但也不是越高越好，刹车片摩擦系数过高或过低都会影响刹车性能。

如果摩擦系数过高，刹车会出现轮胎抱死现象或过于灵敏，舒适性和耐热性会很差；如果摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏，这些都不是好的状态，都会对行车安全构成严重威胁。普通刹车片的摩擦系数大概是0.3-0.4，高性能刹车片为0.4-0.5。下面是摩擦系数关系：

EE级：0.25-0.3，适用于欧美车系，刹车片比较大，摩擦系数较低；

FF级：0.35-0.45，国际标准摩擦系数；

GG级：0.45-0.5，适用于欧洲车型 ；

HH级：0.55-0.6，赛车专用。

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