热熔胎和普通胎的区别，热熔胎和半热熔胎有啥不同

热熔胎与普通胎的区别是热熔胎价格较昂贵；需要达到工作温度才能发挥性能，在雨雪天气，抓地力大不如普通轮胎；热熔胎一般用于赛道不适用日常使用，而普通轮胎具有很好的综合性能，比较适合日常使用。

热熔胎可分为全热熔胎和半热熔胎，它们在价格、抓地力、胎壁的硬度等方面不同。全热熔胎的价格要比半热熔胎的价格贵，这对于业余赛车爱好者来说难以接受，它们大都选择半热熔胎；热熔胎是通过摩擦的热量让胎质变软，软化后的橡胶摩擦力大增，从而提高轮胎的抓地力。全热熔胎的粘性要比半热熔胎强，抓地力也就更强，但是如果在马路上的砂石等杂物很多，轮胎上粘了这些东西反而对抓地力会有负面的影响， 所以全热熔胎并不适合一般的道路行驶。

半热熔胎的胎壁要比全热熔胎软，速度过快时反应会比较慢，在急刹车的情况下轮胎还会发生形变。全热熔轮胎完全是针对于赛道使用的超高性能轮胎，对使用地面的要求极高，达到工作温度后抓地力惊人，比半热熔轮胎强的多，但同样工作全热熔胎寿命极短，价格极为高昂，而且达到工作温度之前，其较光滑的表面，抓地力很差，基本上只能在赛车的时候看到。

日常使用推荐更为高性能的街道用胎，相对于热熔胎来说更为柔和，激烈驾驶的时候也有足够的性能，工作寿命也可以接受，主流的产品价格也适中。如果是赛道环境，那么再考虑半热熔轮胎，不推荐全热熔，因为全热熔轮胎在提供超强抓定力的同时，也极大地考验着车辆本身。