MICHILIN米其林在轮胎方面的造诣有口皆碑,其在胎压计、充气泵领域,也算业界标杆了。这款4360ML胎纹深度数字胎压计,有胎纹深度/胎压两种测量模式可随意切换,黑底白字液晶屏支持夜间数字显示,胎压量程0.35-6.8BAR;胎纹深度量程0-15mm,还可转换多种测量单位。使用CR2032纽扣电池供电,10秒无操作自动关机。我站原创频道有晒单可供参考。引用网友“TigerWo”在晒单中提到的小经验:1.请务必按照车门框上标注的胎压来充气,擅自提高或者降低胎压,都是很危险的,昨天还听说据统计:胎压过低比胎压高更容易爆胎,这是因为胎压低了之后,增大了与路面的摩擦面积,一方面增加油耗,更重要的是摩擦生热的程度也增加了,过高的温度会导致胎压迅速上升造成爆胎。2.胎压过高,唯一的好处是省油,毕竟205的胎,你把它打得过高,可能相当于195了。坏处很多,一是降低了摩擦面积,导致制动性能下降;二是路上压到凸起的石子什么的,容易爆胎;三是颠簸的时候对悬挂系统的损伤增加;四是将颠簸传入车厢,导致不舒适;总体来说弊大于利。3.关于夏天要不要降低胎压的问题,根据我自己经验和看网上有人测试,结论基本一致:开过一段时间之后或者是太阳暴晒之后,胎压大概会上升0.2-0.3,温度降低之后会恢复,所以我个人看法是参照上面第1点。我没看到厂家标出的标准胎压还分了冬夏季,相信就是因为没必要。4.如果你发现自己的车胎已经在超高的胎压下持续了很长时间,那么请不要恢复到原厂指定的胎压了,因为轮胎毕竟是橡胶产品,跟气球的原理一样,吹大了之后,是没办法完全恢复原来的形状,那么对于变形(很轻微,但会有影响了)的轮胎来说,标准胎压就过低了,要高出0.1-0.2才是新的正常胎压。5.胎压过高或者过低,不仅增加爆胎的风险,还会造成胎面中线和两肩磨损程度不同,最终造成胎面抓地力不均衡的下降,极限情况下会造成车辆失控。6.手头没有胎压计的新手,怎么看自己胎压是否正常?看胎壁或者用脚踩?那只有缺气过多的时候才能看出来,这里讲一个别人教我的方法——看摩擦痕距离胎面边缘的距离,摩擦痕是指几乎整个胎面被摩擦的灰色,它的边缘距离胎面的边缘会有一点距离,请看下面两个图,我分别标出了摩擦面的边缘和胎面边缘的距离,这个距离在5mm左右,则表示胎压正常,大了表示胎压过高,小了甚至没有,则是胎压过低,需要放气或者补气。京东移动端目前售价79.9元,本就是好价,还可参加满199-40,满299-80活动做到更低。开车上路,安全问题不容忽视,有需要的朋友可以考虑。
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