1、雷军:小米公司“造车”消息属实2、松下:尚未决定是否投资特斯拉超级锂电池工厂3、全球首辆水陆两栖电动车发布4、2月新能源汽车品牌传播排行榜5、2014年前两月全球电动车销售超3万辆----------------我是分隔线-----------------1、雷军:小米公司“造车”消息属实电车汇消息:“我最近在研究,将遥控汽车放到xiaomi.com去销售。”2012年6月,小米手机在成功融资2.16亿美元时雷军曾这样“妄言”过。在当时看似是一个不太靠谱的玩笑话,如今真的要实现了。 3月29日,小米手机创始人兼董事长雷军在2014深圳IT领袖峰会上演讲时透露,小米今年营收将达到700亿,预计明年营收将超过千亿,2015年小米出货量目标1亿台。 在同期举办的中国车联网大会上,雷军高调露面并表示,小米与某知名车企秘密研制的小米纯电动汽车预计最快2015年即可实现量产。消息一出立刻引起业界哗然! 车联网是近两年的热词,各大车企和互联网公司热炒的话题。车联网是通过装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。车联网这个未来汽车的发展趋势与小米所擅长的领域一拍即合! 我们立刻采访一位参与小米汽车研发的人员。据这位不愿透露姓名的唐先生表示,小米汽车属于小米公司的机密,不便透露更多信息。我们都知道汽车从最初的研发设计到测试生产是一个很漫长的过程,当被问及小米汽车如何能在2015年实现生产销售时,唐先生解释道,其实早在几年前,小米公司就与某著名电动汽车品牌共同参与设计研发汽车,小米汽车现已经进入路试阶段,最快将于2015年实现量产与销售。 通过分析我们不难发现,某著名电动汽车品牌应该是指特斯拉。一直以来,雷军对特斯拉的汽车很兴趣,曾分别于7月和10月赴美拜会Elon Musk,在他看来,如果没见过,没开过特斯拉的汽车,不会知道这辆全智能的车有多酷。雷军不仅对特斯拉感兴趣,实际行动上雷军也是非常支持特斯拉,其预订了两辆特斯拉,一辆给自己,一辆给他参与投资的UC的CEO俞永福。 被誉为“全球科技含量最高”的特斯拉汽车与小米在很多方面都有着共同点。他们都是潮流的代表,他们都为狂热而生,他们都采用饥饿营销的抢购方式销售等等。小米手机有着诱人的价格和强劲的性能,同样特斯拉现款车型Model S有着让跑车咂舌的3.9秒百公里加速时间,尽管国内市场的顶配车型售价达到11万美元,要知道电动汽车与传统内燃汽车不同,电动汽车的最大成本在于电池,特斯拉Model S的电池成本占据了快一半!同时唐先生也意外透露,为进一步适应中国市场,量产车型最终将会在国内由比亚迪生产,届时价格将会大大降低,真正成为全民抢购的汽车!----------------我是分隔线-----------------2、松下:尚未决定是否投资特斯拉超级锂电池工厂BI中文站 4月1日 上周,韦德布什证券(WedbushSecurities) 分析师克雷格·欧文(Craig Irwin)曾在一份报告中称,松下电器集团总裁津贺一宏(Kazuhiro Tsuga)表示,公司尚未决定是否与特斯拉达成合作伙伴关系,为该公司的超级锂电池工厂提供电池技术,“因为,此举或可能增加松下的投资风险。” 松下发言人吉姆·莱利(Jim Reilly)在一封致BI的邮件中,证实了津贺一宏的此番观点。莱利在邮件中写到,“松下十分重视与特斯拉汽车公司(Tesla Motors)之间亲密的合作关系,且正在寻求多种途径,以进一步加深俩家公司之间的联系。但是在这一问题上(注:指锂电池工厂),公司尚未作出任何相关决定。” 特斯拉对此不予以评论。 BI此前曾报道,卖方企业一直认为特斯拉的超级锂电池工厂会对可再生能源市场带来很大影响,而电动能汽车市场更是不在话下。几周前,高盛清洁技术与可再生能源投资银行部门曾表示,“特斯拉计划借助超级锂电池工厂项目,将锂电池组价格下拉至125美元/KWh(千瓦时)。到时只要超级锂电池工厂全面投产,即便没有ITC和州税收抵免政策的支持,住宅太阳能电网等价点(grid parity)将有机会得到广泛认可。” 瑞银集团最近也表达了与高盛类似的观点,即便如此,瑞银仍旧表示,在可再生能源市场,特斯拉仍有很多的竞争对手。 韦德布什证券分析师克雷格·欧文表示,特斯拉的超级锂电池工厂或会因为松下的退出而告终。他表示,“虽然特斯拉坚称,松下制造的电池使用的是特斯拉自己的技术和工艺,但我们注意到,松下被誉为是全球锂离子电池品质最佳的生产商。在我们看来,如果松下作为合伙风险投资伙伴加入超级锂电池工厂项目,特斯拉能够借此打入松下的生产线并降低风险。” 截至美国纽约当地时间周一下午2点08分,特斯拉股价为207.56美元,跌幅2.29%。(瑾瑜 编译)----------------我是分隔线-----------------3、全球首辆水陆两栖电动车发布不久前,日本川崎市的FOMM公司公布了一款可水陆两用的小型电动车 Concept One,该车专为生活在水患严重地区的消费者设计。 铃木汽车的社长鹤卷日出夫于2013创办了FOMM公司,该公司一直致力于开发摩托车和小型电动汽车,Concept One是他们的第一款产品。 Concept One的造型由日本应庆大学电动车研究室教授江本多闻设计,之前他还参与过六轮电动车Eliica的开发工作。车身尺寸为:长2495mm、宽1295mm、高1550mm,车身重量只有460kg,车长和车宽都只有微型车的三分之二左右。该车前轮使用了两台轮毂电机(In-wheel Motor),从而省去了发动机的空间。每台电机的最大功率输出为5KW,峰值扭矩为280N·m。在操作方面,采用了与摩托车一样的手柄车把,用双手驾驶,这样就省去了加速踏板和制动踏板等部件。因此,与传统汽车相比该车的前座的设计更加靠前,所以能够在如此小的车内空间里,同时容纳4名成年乘客。 Concept One配备三个电池组,每个电池组串联了两个容量为1KW·h的48V电池,总容量为6KW,充满电后续航里程为100km。在充电方式上,用户既可以使用充电器直接给汽车充电,也可以将这三个电池组拆下来在家里充电,这点类似于我们日常生活中的电动自行车。在220V的电压条件下,直接给汽车充电仅需3个小时即可充满。 该车最大亮点就是可以在水中行驶,在遇到洪水等灾害情况下可以使用它紧急避难。车辆的电气系统采用了防水构造,可连续在水中漂浮24个小时。前轮的轮毂采用了像机翼一样的特殊设计,汽车在水中行驶时前轮拨动水流使其向后方喷射,以推动汽车前进。 虽然在水中的行驶速度同步行的速度差不多,并不算快,但是在对于东南亚这样水患严重的地区来说还是非常实用的。因此该车将水患频发的东南亚各国作为目标市场也就不难理解了。该车预计将于2015年9月在泰国等地开始量产,从2015年10月开始率先在水灾较多的东南亚各国上市销售。第一年销售目标为5000辆,至于该车的售价,并不算贵,将低于100万日元(约合6万人民币)。----------------我是分隔线-----------------4、2月新能源汽车品牌传播排行榜 网络平台:召回事件炒热普锐斯 排名车型1月传播量车型2月传播量1比亚迪秦1515普锐斯21232普锐斯688秦8963尊瑞571特斯拉Model S8094特斯拉Model S523雷克萨斯CT200h混动4955雷克萨斯CT200h混动413比亚迪e64306聆风401比亚迪腾势3027沃蓝达292尊瑞1388之诺1E276宝马i81339比亚迪腾势201之诺1E9610比亚迪e6180聆风81 表1:1月、2月新能源汽车网络平台品牌传播量对比表单位:次 从1、2月排行对比看,2月上榜车型品牌总体传播量高于1月。普锐斯因为召回事件而被广泛关注、比亚迪秦在2月被广泛提及主要涉及北京和上海新能源汽车补贴目录的消息。而特斯拉Model S则因为已完成车载系统界面汉化的消息而受到关注。从对比表中也可以发现,以往比较熟悉的沃蓝达在2月榜单中并没有进入前十,而宝马i8的价格成凯迪拉克ELR的模仿对象使其被动传播次数增加,从而得以进入2月榜单前十。 除过秦以外,比亚迪e6和腾势均出现在2月榜单前十,并且传播量都比1月有较高的增长,e6入选北京新能源汽车补贴目录和新款车型的上市无疑是其2月主要传播热点,而腾势电动车将要亮相北京车展的消息也得到较多关注。此外,虽然在传播量上低于1月,但长安之诺1E依然挺进榜单前十。 案例:2月比亚迪秦网络平台品牌传播走势分析 图1 :2月比亚迪秦网络平台品牌传播走势 单位:次 2月比亚迪秦总体走势是跌宕起伏,2月12日被猜测或未能入选北京新能源汽车补贴目录而备受关注,但塞翁失马,焉知非福?2月19日媒体报道最多的便是比亚迪秦在广州补贴额度达7万元,2月26日秦入选上海新能源汽车补贴目录一事顿时也成为热门新闻。 图2:2月比亚迪秦品牌传播媒体分类图 单位 次 从2月报道传播关于比亚迪秦的媒体看,汽车专业媒体占主要位置。值得注意的是在排名比较靠前的媒体里,有一家专门报道新能源汽车的媒体和一家社区网站,分别是零排放汽车网和个人图书馆。 图3:2月比亚迪秦品牌传播相关地域分布图 在2月关注比亚迪秦最多的地区中,上海拔得头筹,其关键因素便是秦入选了上海新能源汽车补贴目录,从而引发较大关注。其次是广东佛山和西安。比亚迪秦的正式登陆使得佛山提及次数增加,而在西安比亚迪秦购车享3.5万元补贴的消息也成为热点。 微博平台:谐音拜年最讨喜 排名车型1月传播量车型2月传播量1比亚迪秦565比亚迪秦5232宝马i8428特斯拉Model S4193特斯拉Model S339宝马i82344比亚迪e687宝马Active E2335腾势85比亚迪e61776之诺1E53普锐斯1147尊瑞37腾势888沃蓝达36A6混动559宝马Active E32之诺1E5510聆风31北汽E150EV27 表2:1月、2月新能源汽车微博平台品牌传播量对比表单位:次 对比2月与1月微博平台新能源汽车品牌传播排行榜,2月比亚迪秦、特斯拉Model S、宝马i8延续了1月的领先地位占据着榜单前三名。比亚迪秦传播量虽照1月略有下降,但仍以明显的优势位列榜首。这离不开比亚迪旗下法人微博的大力传播,“秦”能补拙、“秦”深义重,春节期间,法人微博利用谐音说吉祥话拜年是比亚迪秦2月的主要传播手段。特斯拉Model S上升一个排名排在第二位,“特斯拉宣布Model S香港的售价,入门级配置仅售57.9万港币”是网民关注的主要内容。宝马i8排在榜单的第三位,则得益于宝马官方表示“在今年秋季,宝马i8可选装激光大灯,这也将是世界上首款搭载这一技术的量产车型。激光大灯大约可节省30%的能耗,且照射范围更广,射程可达600米。” 除过比亚迪秦以外,比亚迪e6和腾势也分别出现在双月榜单前十;除宝马i8外,宝马Active E和之诺1E也分别出现在双月榜单前十。比亚迪和宝马均连续在新能源汽车品牌传播榜上占据三个席位,“家族势力”不容小觑。随着能源和环境问题的加剧,新能源汽车在汽车行业中的地位越来越重要,其他企业也应该像比亚迪和宝马一样,对新能源汽车的品牌传播予以更高的重视。----------------我是分隔线-----------------5、2014年前两月全球电动车销售超3万辆===================================
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