轮胎轮毂
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LT轮胎和C轮胎都是轻型载重型轮胎，没有什么区别，只是叫法不同，带LT的是美国的叫法，带C的是欧洲的叫法。这些轮胎更厚、更硬、更能...[详细] -
轮胎承重是不需要使用公式计算的，它是通过轮胎承重级别对照表看出来的，要看懂轮胎承重级别对照表。首先，要找到轮胎承重级别，一...[详细] -
轮胎载重指数并不是越大越好。 一般而言，轮胎载重指数越大，说明轮胎的用料也越好，轮胎的胎冠和层级数越多，它的耐刺、载重等性能...[详细] -
轮胎ZR表示的是轮胎的最高时速在240KM/h以上，而且ZR表示的是Z级高性能子午线轮胎，而非普通的Z级轮胎。R代表的是子午线轮胎，子午线轮...[详细] -
轮胎速度级别指的是在规定条件下，承载规定负荷的最高速度。一般不同轮胎的胎壁上，会用英文字母表示轮胎的速度级别，然后再根据这...[详细] -
轮胎T和H表示的是轮胎的速度等级，T表示轮胎最高行驶速度为190KM/H，H表示轮胎最高行驶速度为210KM/H。H级别更高，但对于轮胎T的好还是H的...[详细] -
轮胎92V要比92H好，92V和92H的载重指数都是91，即最大载重能力都是615公斤，它们的区别只在于速度级别指数V和H，V代表的是轮胎的最高速度...[详细] -
轮胎的95W要比95V好，因为它们的载重指数95都是一样，说明轮胎的最大承重能力为690Kg，不一样的是后面代表速度级别的字母，速度级别V说...[详细] -
轮胎94V表示的是单条轮胎最大载重量为670Kg，在规定负荷下的最高速度为240KM/h的轮胎，而98W表示的是单条轮胎最大载重为750kg，在规定负荷...[详细] -
97W轮胎指的是最大承重能力为730Kg，最高速度为270KM/h的轮胎。其中91代表的是轮胎的载重指数，通过参照轮胎载重指数对照表找出载重指数...[详细] -
单从速度等级来看，91W显然要比91V的好，相对价格也会更贵。然而，这样对比比较片面，一款轮胎的价格，不能单从其速度等级判断，需要...[详细] -
规格型号标识通常在轮胎侧边，以一连串的字母数字标识，对应表示的是轮胎的胎面宽度、扁平比、类型、轮毂尺寸、载重指数和速度等级...[详细] -
轮胎95V要比95H好，轮胎95V和95H的载重指数都为95，代表轮胎的最大载重量都为690Kg，它们的区别在于速度级别不一样，速度级别V代表轮胎的...[详细] -
轮胎是汽车重要部件，而轮胎有很多规格型号，不同规格型号的轮胎适用于不同的车型。规格型号标识通常在轮胎侧边，以一连串的字母数...[详细] -
轮胎94V要比91V好，因为94V和91V的速度级别V是一样的，都代表的是轮胎的最高速度为240KM/h，而它们的区别在于载重指数不同，94代表的是轮胎...[详细] -
91V要比91H贵，因为它们的载重指数91都是一样的，最大载重能力都是615公斤，区别只在于速度级别指数V和H，V代表轮胎在规定负荷下可承载...[详细] -
轮胎94V要比94H要好，轮胎94V和94H的载重指数是一样的，都为94，也就是轮胎的最大载重量都为670KG，而它们的区别在于速度级别不一样，V代...[详细] -
轮胎91V与94V区别在于轮胎最大载重能力不同，91V轮胎的最大载重能力是615kg，而94V轮胎的最大载重能力是670kg，其中轮胎91V的91指的就是轮胎...[详细] -
轮胎H代表最高速度为210KM/h，而V代表最高速度为240KM/h。轮胎的速度级别越高，代表着轮胎的耐高温性及车辆转向时的抓地力就越强，很明显...[详细] -
轮胎H代表的是轮胎在规定负荷下的最高速度为210KM/h，V代表的是轮胎在规定负荷下的最高速度为240KM/h，V的速度级别明显是高于H的，也就意...[详细] -
轮胎V和H的区别，主要体现在负荷情况下的最高速度，轮胎V为240公里/小时，而轮胎H则为210公里/小时。那么，速度级别更高的轮胎V，代表着...[详细] -
汽车轮胎的最高时速在胎侧边以类似215/60 R17 H的一串字母数字的形式出现，最后面的字母H表示的就是轮胎的最高时速，知道了最高时速所代...[详细] -
轮胎的最高速度是以字母作为代号表示的，不同的字母表示的是不同的速度等级，所对应的最高速度也就不一样。如： Q代表的是160公里/小...[详细] -
轮胎最高速度是以字母为代号表示的，不同的字母所代表的最高速度是不同的。如：W代表的是最高速度为270KM/h，V代表的是最高速度为240...[详细] -
汽车轮胎的胎侧上标注着轮胎很多的信息，其中包括轮胎尺寸、速度级别。轮胎尺寸是以数字表示的，较为直观，可直接看出。而轮胎的速...[详细] -
轮胎速度等级是指轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。它是以英文字母表示的，不同的英文字母代表不同的速度等级。如：轮胎上...[详细] -
轮胎速度等级是指轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。每条轮胎的胎壁上都会标注有该条轮胎的各项参数，例如轮胎的尺寸信息、...[详细] -
扁平比50和55能通用，但是需要控制好改装前后的直径差不超过3%，否则轮胎转动会剐蹭到其他的部件，存在安全隐患。虽然50和55能通用，但...[详细] -
汽车轮胎60换55不能省油，汽车轮胎60的扁平比高于55，扁平比高的60才更省油，因为扁平比高，轮胎的横截面积小，与地面的接触面积也就小...[详细] -
轮胎50比45舒服。排除其他影响轮胎舒适性的因素，就轮胎的扁平比而言。扁平比越高的轮胎，它的胎壁相对来说会更长，吸收缓冲震动的能...[详细] -
扁平40能走烂路，但是要减速慢慢开，并不建议扁平40的胎走烂路，因为扁平40属于高性能超控胎，本身就不适合走烂路，扁平40是比较薄的...[详细] -
55胎换成60，提高了轮胎的扁平比，会对轮胎的抓地力、加速性能、制动距离、舒适性、操控性、油耗等有影响。 55胎换成60胎的优点是由于...[详细] -
60轮胎换65有影响，主要是会对轮胎的性能及驾驶感觉、油耗有影响。而且在60轮胎换65的时候要注意的地方有很多。其中轮胎的外径是需要...[详细] -
轮胎60相对于55而言，轮胎60会更舒服。因为轮胎60的扁平率更高，其胎壁更长，轮胎更厚，可以吸收缓冲掉更多的震动，从而提高舒适性。...[详细] -
45扁平比还是存在着比较容易鼓包风险的，因为一般扁平比小于45都属于薄胎，而45刚好是临界值，在过一些坑洼的地方时要减速慢行，少走...[详细] -
扁平胎和普通胎的区别是轮胎的受力面积不同，扁平胎的受力面积广，所受到的摩擦力就更大，从而使得轮胎的抓地力更强，可以提高轮胎...[详细] -
50属于扁平胎。其实，扁平胎并没有多少才算扁平胎的说法，一般扁平比达到70~60以下的就可说是比较扁平的了。相对于普通胎来说，扁平胎...[详细] -
轮胎扁平比45算薄，一般来说，扁平比低于45的轮胎都被称为薄胎，而45刚好是临界值。45扁平比的轮胎在操控性上比较好，抓地力更强，这...[详细] -
轮胎轮胎扁平比40和45的区别在于45的扁平比更高，高扁平比意味着轮胎的胎壁更长，缓冲能力更强，相对来说舒适性更高，但对路面的感觉...[详细] -
215的轮胎在A级车中算是宽胎，因为一般的A级车平均宽度在195和205mm，高的会有215和225mm；而紧凑型车胎宽基本在195mm；小型车基本在185mm。实...[详细] -
225和235在A级车中都算是宽胎，因为一般的A级车平均宽度在195和205mm，高的会有215和225mm，而225和235高于平均水平；也就是说判断轮胎算不算...[详细] -
35的扁平比确实容易爆胎，因为35的扁平比属于比较薄的轮胎，由于国内的路况较为复杂，而薄胎的延展范围更小，薄胎帘子线的拉伸形变更...[详细] -
扁平胎胎压一般在2.2-2.5bar之间较为合适，当然，不同品牌，不同车型的胎压会有所差别。需要根据车辆的实际情况而定，一般在驾驶侧面后...[详细] -
扁平比是轮胎规格中的一项数据，指的是轮胎断面高度与其断面的最大宽度的百分比。简单点来说就是轮胎的高宽比。它一般会以205/60R15这...[详细] -
轮胎扁平比高或低都有各自的特点和优势，如果想了解轮胎扁平比高好还是低好，应该要明白扁平比高低各自的特点，从而根据车主的侧重...[详细] -
轮毂不变235可以换255轮胎，前提是轮胎标识为8.5J（轮毂宽度），如果J值偏大或者偏小的话，轮毂不变235是不可以换255轮胎的。因为每个轮...[详细] -
轮胎的宽窄各有优缺点，而且轮胎宽窄主要看的是汽车的一个整体的大小与型号。轮胎宽窄一般指的是轮胎胎面接地部分的宽度，普通微型...[详细] -
225换成235好处有抓地力变强，稳定性高了，乘坐舒适性佳，操控性能更好了，制动距离缩短了，安全系数更高了。这是由于225换成235加宽了...[详细] -
225轮胎换215弊是大于利的， 首先利是会使轮胎更省油，胎噪更小，经济性更好；然后在性能上的弊是会使轮胎的抓地力变小，操控性能及刹...[详细] -
225轮毂能用235的前提是轮毂上的标识是7.5J或8.5J（轮毂宽度），如果J值偏大或者偏小的话，225轮毂是不能用235的胎的。因为每个轮毂宽度，...[详细]
