| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 川AH5*** | 2024-01-06 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在道路〔限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的〕上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 150 | 6 |
| 川A36*** | 2024-02-11 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的道路上〕 | 150 | 3 |
| 川A36*** | 2024-04-24 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的道路上〕 | 150 | 3 |
一般来说，只要发现“闪”了一下，不管是1次，还是2次3次，就代表你已经被记录了。在此给大家解释一下，我们上面提到的“闪”，其实那是摄像头的补光操作。主要是为了让电子眼摄像更清晰，以准确无误地捕捉车牌号、违章类型等信息。
被拍照了，就一定是违章被抓拍吗？答案是不一定！我们通常看到的摄像头，通常有两种类型，分别是违章摄像和例行登记。先说例行登记，这一类摄像头的作用，主要是用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，有需要时，警方可以，借助这些数据，追捕罪犯，侦查案件。另一类是违章取证的，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果连续闪几次，很大概率是违章被抓拍了。以判定闯红灯违章为例，一般需要3张图才能定性：1、车辆在停止线前；2、车辆越过停止线时；3、车辆越过停止线后依然不停车。
在此期间电子眼每次摄像，就说明在记录每一次位置变化。其他诸如压线违章、违法变道等，取证原理也是一样的。
没被“闪”到，就代表没有违章吗？不是这么简单，常常，即便闪光灯在待机时，但电子眼却不闲着。另外，随着技术升级，现在有些摄像机压根不需要“闪”，即使光线很差的时候，它们也能记录得下来，因此，再次提醒各位，开车一定要守规则，一定不能靠运气，黑科技太多了，连行人违章都能抓拍，就更别说车辆违章了。
