| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 京ACW*** | 2024-03-22 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 3 |
| 鲁P75*** | 2023-12-20 | 其他车在高速公路以外超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
一般来说，只要被摄像头拍了，别理是1下、2下还是3下，就说明你已经被记录了。在此给大家科普一下，前面文章提到的“闪”，实际上是摄像头的补光操作。主要是想让监控录像得更清楚，以准确无误地捕捉违章时间、类型，车牌号、车辆类型等信息。
被“闪”了，就肯定违章被抓拍吗？这可不一定！我们在路上看到的电子摄像头，通常有例行登记和违章摄像两种。先说一下例行登记，这种摄像头的用途，目的是记录车牌、车型、车流量等，必要时，警察叔叔可以，借助这些记录，侦查破案，作为呈堂证据。另外一种，就是违章抓拍，只闪一次，可能只是记录标准信息，但如果发现多次被闪，那很可能中招了。以判定闯红灯违章为例，一般需要以下3张照片才能定性：1、车辆在超过停止线前；2、车辆超过停止线时；3、车辆越过停止线后还在移动。
在此期间电子眼每次摄像，就意味着拍照取证1次。别的类型违章，如压线违章、违法变道等，取证原理也是一样的。
没被“闪”，就没有违章风险吗？别想得太简单了！有时闪光灯并不是一直需要的，但电子眼却在悄无声息都运作着。另外，随着技术升级，现在有些摄像机压根不需要“闪”，哪怕在晚上，它们也能清楚地拍摄下来，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，开车一定要“讲规矩”，别觉得可以规避抓拍，现在很多不为人知的黑科技，连非机动车违章都能抓拍到，更不用说那么大辆车了。
