车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
贵A88*** | 2024-02-01 | 80130-在禁止通行的时间、路段、车道内行驶的 | 200 | 未知 |
贵A88*** | 2024-03-13 | 80130-在禁止通行的时间、路段、车道内行驶的 | 200 | 未知 |
贵A88*** | 2024-01-09 | 80130-在禁止通行的时间、路段、车道内行驶的 | 200 | 未知 |
实际上,只要被电子眼“闪”了,不用管是一次、二次、三次,就说明你的车辆被摄像了。在这就给大家科普科普,前面文章提到的“闪”,实际上是摄像头的补光操作。主要是为了让摄像头拍照更清楚,以快速地获取违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等信息。
被拍照了,一定是违章被抓了吗?其实是不一定的。我们在路上所看到的摄像抓拍监控,一般有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说一下例行登记,这一类摄像头的作用,目的是记录车牌、车型、车流量等,有需要时,警方可以,借助这些数据,追查案件,追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果闪了多次,那很可能中招了。以闯红灯为例,一般需要3张图片作为依据:1、车辆还没越过停止线;2、车辆越过停止线时;3、车辆越过停止线后还在移动。
在此期间电子眼每“闪”1次,就说明在记录每一次位置变化。别的类型违章,如压线、变道、超速等都是差不多的取证方式。
没感觉到拍照,就没有违章风险吗?别想得太简单了!如果光线充足,补光灯并不工作,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着抓拍技术的提高,现在有很多摄像头根本就不需要闪光灯,即便是夜晚,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,驾车一定要遵守规则,千万不要抱有侥幸,黑科技太多了,连鸣笛都可以追究,汽车就更不用说了。