车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
新A1F*** | 2024-01-03 | 违反禁止标线指示 | 200 | 3 |
新A1F*** | 2024-01-28 | 违反禁止标线指示 | 200 | 3 |
新A1F*** | 2023-12-24 | 违反禁止标线指示 | 200 | 3 |
新A1F*** | 2024-04-10 | 违反禁止标线指示 | 200 | 3 |
新A1F*** | 2023-12-04 | 违反禁止标线指示 | 200 | 3 |
一般情况下,一旦发现被拍照了,别理是多少次,就代表你的车被记录了。在此给大家解释清楚,前面文章所提到的“闪”,其实那是摄像头的补光操作。主要是为了让监控拍照更清晰,以准确无误地捕捉违章时间、类型,车牌号、车辆类型等重要信息。
被拍了一下,就一定是违章被记录了吗?不一定的。我们在路上所看到的摄像头,通常有2种,分别为违章抓拍和例行登记。关于例行登记先解释一下,这种监控记录的用途,主要是用于登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,在查案时,警察蜀黍可以借助这些数据,侦查破案,作为呈堂证据。另一类是违章取证的,第一次闪,可能是作为参照图,但如果我们被连续“闪”了好几下,那很大可能是违章了。如闯红灯抓拍为例,一般需要3张图片才能确定:1、车辆在超过停止线前;2、汽车越过停止线时;3、车尾离开停止线后依然不停车。
在此过程中电子眼每“闪”1次,就说明在记录每一次位置变化。其他诸如压线、变道、超速等取证原理也是一样的。
没感觉到拍照,就没有违章风险吗?当然不是,有时闪光灯并不是一直需要的,但抓拍工作还是会继续。另外,随着抓拍技术的提高,现在有很多摄像头压根不需要“闪”,即使在夜里,它们也能记录得下来,因此,再一次提醒大家,驾车一定要遵守规则,别觉得可以规避抓拍,黑科技那么多,连行人违章都可以追究,就更别说车辆违章了。