车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
闽D89*** | 2024-04-07 | 在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头 | 150 | 未知 |
闽D89*** | 2024-01-19 | 在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头 | 150 | 未知 |
一般情况下,一旦发现被拍照了,不管是一次、二次、三次,就说明你已经被记录了。在这就给大家解释一下,我们上面所说的“闪”,实际上是摄像头的补光操作。目的是为了让电子眼摄像更清晰,以快速准确捕获车牌号、违章类型等有效信息。
被拍了一下,就一定是违章被抓了吗?答案是不一定!我们平常在路上观察到的摄像头,通常有2种,分别为违章抓拍和例行登记。关于例行登记先解释一下,这种监控记录的用途,主要是应用于登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,必要时,警察叔叔可以,借助这些照片,侦破案件、追踪犯罪分子。另一类是违章取证的,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果我们被连续“闪”了好几下,很大概率是违章被抓拍了。以闯红灯为例,一般需要3张图才能定性:1、车辆在超过停止线前;2、汽车越过停止线时;3、车辆越过停止线后依旧往前开。
这个过程中摄像头每拍一次,就说明在记录每一次位置变化。其他诸如压线违章、违法变道等,都是类似的抓拍方法。
没被“闪”,就没有违章风险吗?这也不是!有时候,即使闪光灯处于待机状态,但电子眼却不闲着。另外,随着技术升级,现在有些摄像机压根不需要“闪”,即便是夜晚,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下车主,驾驶车辆一定要遵守法规,千万不要抱有侥幸,现在很多不为人知的黑科技,据说现在连行人闯红灯都可以追究,汽车违章,就更不说的了。