| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 鄂ANF*** | 2024-04-05 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
一般情况下，一旦发现被拍照了，不管是1次，还是2次3次，就是你已经被记录了。在这里先给车主们解释清楚，我们前面提到的“闪”，实际上是摄像头的补光操作。主要是想让监控录像得更清楚，以准确无误地捕捉车辆类型，车牌号，违章情况等重要信息。
被“闪”中了，就一定因为违规被抓了吗？这可不一定！我们在路上所看到的电子摄像头，通常有2种，分别为违章抓拍和例行登记。先说一下例行登记，这种监控记录的用途，主要是用于登记车辆车牌、车型等信息，也包括记录车流量等，有时候，警察蜀黍可以借助这些数据，追查案件，追踪犯罪分子。另外一种，就是违章抓拍，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果连续闪几次，那很大可能是违章了。以闯红灯为例，一般需要3张图作为判断依据：1、车辆还没越过停止线；2、汽车越过停止线时；3、车辆完全越过停止线后依旧往前开。
这个过程中摄像头每拍一次，就意味着拍照取证1次。别的类型违章，如违法变道、压线违章等都是差不多的取证方式。
没发现被拍照，就没有违章风险吗？别想得太简单了！常常，即便闪光灯在待机时，但电子眼却在悄无声息都运作着。另外，随着抓拍技术的提高，现在有部份电子摄像头根本就不需要闪光灯，即便是夜晚，它们也能清楚地拍摄下来，在此，再一次提醒一下车主，开车一定要“讲规矩”，一定不能靠运气，黑科技那么多，连非机动车违章都能抓拍，更不用说那么大辆车了。
