车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
粤H·T***3 | 2024-03-26 | 机动车违反规定停放、临时停车,妨碍其它车辆、行人通行的 | 200 | 未知 |
粤Y·S***1 | 2024-03-02 | 机动车违反规定停放、临时停车,妨碍其它车辆、行人通行的 | 200 | 未知 |
粤HWV*** | 2024-01-15 | 机动车违反规定停放、临时停车,妨碍其它车辆、行人通行的 | 200 | 未知 |
实际上,只要发现“闪”了一下,甭管是一次、二次、三次,就代表你的车辆被摄像了。在这就给大家科普一下,我们前面提及的“闪”,其实那是摄像头的补光操作。目的是为了让监控录像得更清楚,以准确获取车牌号、违章类型等“证据”。
被“闪”了,就一定是违章被记录了吗?不一定的。我们在路上看到的摄像头,一般有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记,这种电子眼的作用,目的是登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,有时候,警察蜀黍可以调取这些录像、照片,侦破案件、追踪犯罪分子。另一种就是违章取证,“闪”1次可能是记录信息,但如果连续闪几次,很大概率是违章被抓拍了。以判定闯红灯违章为例,一般至少需要3张图片才能确定:1、车辆在超过停止线前;2、车辆越过停止线;3、车尾离开停止线后依然不停车。
整个过程中电子眼每记录一次,就说明在记录每一次位置变化。其它的例如压线违规、违法变道等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”,就没有违章风险吗?别想得太简单了!常常,即便闪光灯在待机时,但电子眼却不闲着。另外,随着技术升级,现在有很多摄像头根本就不需要闪光灯,即使光线很差的时候,它们也能记录得下来,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,开车一定要“讲规矩”,一定不能靠运气,黑科技太多了,连鸣笛都可以追究,更不用说那么大辆车了。