车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
京G·0***8 | 2024-04-12 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京G·0***8 | 2024-02-05 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京Q·2***5 | 2023-12-21 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京Q·2***5 | 2024-06-06 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京Q·5***1 | 2024-03-17 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京Q·5***1 | 2024-02-18 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京P·S***8 | 2024-05-08 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京P·6***2 | 2024-04-29 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京A·X***0 | 2024-04-02 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京N·6***3 | 2024-06-01 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京Q·Y***5 | 2024-04-12 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京A·A***3 | 2024-03-09 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京N·5***5 | 2024-03-16 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京P·Z***9 | 2024-02-24 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京P·Z***9 | 2024-01-09 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京H·B***8 | 2024-01-09 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京Q·9***1 | 2023-12-22 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京Q·3***5 | 2024-02-17 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京N·2***8 | 2024-01-01 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京N·8***9 | 2024-04-16 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
实际上,只要发现“闪”了一下,别理是1次,还是2次3次,就是你的车辆被摄像了。在此给大家解释一下,前面文章提及的“闪”,实际上是电子眼的补光灯在运行。目的是为了让摄像头拍照更清楚,以准确获取违章时间、类型,车牌号、车辆类型等“证据”。
被“闪”中了,一定是违章被抓了吗?不一定的。我们在路上所看到的摄像抓拍监控,一般有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记的这种,这种监控记录的用途,目的是用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,有时候,警察叔叔可以,借助这些记录,侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种,就是违章抓拍,第一次闪,可能是作为参照图,但如果我们被连续“闪”了好几下,很大概率是违章被抓拍了。如闯红灯抓拍为例,一般至少需要3张图片作为依据:1、车辆在停止线前;2、车辆越过停止线;3、车辆完全越过停止线后还在移动。
在此过程中电子眼每记录一次,就表示在取证记录着。别的类型违章,如压线、变道、超速等取证原理也是一样的。
没发现被拍照,就说明没违章么?当然不是,如果光线充足,补光灯并不工作,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着抓拍技术的提高,现在有部份电子摄像头根本就不需要闪光灯,即使光线很差的时候,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,驾车一定要遵守规则,一定不能靠运气,黑科技太多了,据说现在连行人闯红灯都可以追究,汽车违章,就更不说的了。