车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
闽D·D***6 | 2024-05-05 | 在同车道行驶中,不按规定与前车保持必要的安全距离的 | 100 | 未知 |
闽D·S***0 | 2024-03-06 | 公路客运车辆以外的载客汽车违反规定载货的 | 100 | 未知 |
闽DE7*** | 2024-04-15 | 载货汽车、挂车未按照规定粘贴车身反光标识 | 150 | 未知 |
闽DE7*** | 2024-03-09 | 货车或者挂车未按规定设置反光标识 | 150 | 未知 |
闽DE9*** | 2024-01-06 | 货车或者挂车未按规定设置反光标识 | 150 | 未知 |
闽DE9*** | 2024-02-19 | 货车或者挂车未按规定设置反光标识 | 150 | 未知 |
闽DE9*** | 2023-12-28 | 货车或者挂车未按规定设置反光标识 | 150 | 未知 |
闽DE9*** | 2023-12-10 | 货车或者挂车未按规定设置反光标识 | 150 | 未知 |
闽DE8*** | 2023-12-01 | 货车或者挂车未按规定设置反光标识 | 150 | 未知 |
闽DE9*** | 2024-05-05 | 货车或者挂车未按规定设置反光标识 | 150 | 未知 |
闽DE9*** | 2023-12-19 | 货车或者挂车未按规定设置反光标识 | 150 | 未知 |
闽DS7*** | 2024-03-16 | 在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头 | 150 | 未知 |
闽DS7*** | 2024-02-16 | 在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头 | 150 | 未知 |
闽DS7*** | 2024-05-09 | 在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头 | 150 | 未知 |
闽DS7*** | 2024-03-18 | 在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头 | 150 | 未知 |
闽DS7*** | 2024-03-14 | 在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头 | 150 | 未知 |
闽DS7*** | 2024-04-09 | 在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头 | 150 | 未知 |
闽DS7*** | 2024-04-09 | 在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头 | 150 | 未知 |
闽DS7*** | 2024-02-20 | 在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头 | 150 | 未知 |
闽DB3*** | 2024-02-09 | 公路客运车辆以外的载客汽车违反规定载货的 | 100 | 未知 |
实际上,只要被电子眼“闪”了,不用管是1下、2下还是3下,就表示你已经被记录了。不过先给大家解释清楚,文章前面所说的“闪”,其实是电子眼的补光操作。目的是想让摄像头拍照更清楚,以快速地获取车牌号、违章类型等“证据”。
被“闪”了,就一定是违章被抓了吗?答案是不一定!我们在路上看到的电子眼,一般有两种类型,分别是违章摄像和例行登记。关于例行登记先解释一下,这种摄像头的用途,主要是用于登记了车牌信息,车辆信息以及其它标志信息,必要时,警方可以,借助这些记录,侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种,就是违章抓拍,只闪一次,可能只是记录标准信息,但如果闪了多次,那很大可能是违章了。就拿闯红灯来说,一般需要以下3张照片作为依据:1、车辆到达停止线前;2、车辆越过停止线;3、汽车整车越过停止线后依然不停车。
在此过程中电子眼每次摄像,就说明在记录每一次位置变化。别的类型违章,如压线违章、违法变道等,取证原理也是一样的。
没发现被拍照,就没有违章风险吗?当然不是,有时候,即使闪光灯处于待机状态,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着科技进步,现在有些摄像机根本不需要闪光,即使光线很差的时候,它们也能记录得下来,在此,再一次提醒一下车主,开车一定要“讲规矩”,千万不要抱有侥幸,黑科技太多了,连行人违章都可以记录下来,更不用说那么大辆车了。