| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 川A·8***1 | 2024-05-24 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机 | 150 | 未知 |
| 川A·9***Y | 2024-02-21 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行 | 150 | 未知 |
一般情况下，只要被摄像头拍了，不用管是多少次，就代表您的车被拍了。在这就给大家科普一下，我们前面提及的“闪”，实际上是电子眼的补光操作。目的是想让电子眼摄像更清晰，以准确无误地捕捉车牌号、违章类型等信息。
被拍了一下，就一定是违章被抓拍吗？不一定的。我们在路上看到的摄像头，通常有2种，分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记的这种，这一类摄像头的作用，目的是用于记录车牌、车型、车流量等，有时候，警方可以，借助这些照片，侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录，“闪”1次可能是记录信息，但如果闪了多次，那有可能违章被记录了。以判定闯红灯违章为例，一般至少需要3张图片才能定性：1、车辆在超过停止线前；2、车辆越过停止线；3、车辆越过停止线后还在移动。
在此过程中电子眼每次摄像，就说明在取证一次。别的类型违章，如压线、变道、超速等都是差不多的取证方式。
没感觉到拍照，就没有违章风险吗？这也不是！有时候，即使闪光灯处于待机状态，但电子眼却不闲着。另外，随着技术升级，现在有些摄像机压根不需要“闪”，即使在夜里，它们也能拍得一清二楚，他们也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，驾驶车辆一定要遵守法规，一定不能靠运气，现在很多不为人知的黑科技，连行人违章都可以追究，就更别说车辆违章了。
