车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
川A·8***F | 2024-04-19 | 机动车通过有灯控路口时,不按所需行进方向驶入导向车道的 | 100 | 未知 |
渝A·A***7 | 2024-02-09 | 不按导向车道行驶 | 200 | 未知 |
鄂M52*** | 2024-01-19 | 机动车通过有灯控路口时,不按所需行进方向驶入导向车道的 | 100 | 2 |
一般情况下,只要发现“闪”了一下,别理是1下、2下还是3下,就是您的车被拍了。在此给大家科普一下,我们上面提及的“闪”,实际上是摄像头的补光灯在运行。主要是为了让监控拍照更清晰,以快速地获取车辆类型,车牌号,违章情况等“证据”。
被拍了一下,就一定是违章被摄像了吗?这可不一定!我们在路上看到的摄像头,一般有两种类型,分别是违章摄像和例行登记。先说例行登记,这一类摄像头的作用,主要是应用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,有时候,警察蜀黍可以借助这些记录,侦破案件、追踪犯罪分子。另一类是违章取证的,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果发现多次被闪,那很可能中招了。以判定闯红灯违章为例,一般需要3张图才能定性:1、车辆在超过停止线前;2、车辆超过停止线时;3、汽车整车越过停止线后仍在继续移动。
在此期间电子眼每次摄像,就说明在取证一次。其它的例如违法变道、压线违章等都是差不多的取证方式。
没感觉到拍照,就没有违章风险吗?不是这么简单,有时闪光灯并不是一直需要的,但抓拍工作还是会继续。另外,随着技术升级,现在有些电子眼根本就不需要闪光灯,即便是夜晚,它们也能拍得清清楚楚,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,开车一定要守规则,千万不要抱有侥幸,黑科技太多了,连鸣笛都可以记录下来,汽车就更不用说了。