车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
浙F83*** | 2024-01-27 | 不按规定停放影响其他车辆和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙F83*** | 2024-03-25 | 不按规定停放影响其他车辆和行人通行的 | 150 | 未知 |
通常来讲,只要被摄像头拍了,不用管是多少次,就是你的车辆被摄像了。在这就给大家科普一下,文章前面提到的“闪”,实际上是电子眼的补光灯在工作。主要是想让监控录像得更清楚,以快速地获取车辆类型,车牌号,违章情况等“证据”。
被“闪”中了,就一定因为违规被抓了吗?这可不一定!我们平常在路上观察到的摄像头,一般有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说一下例行登记,这种监控记录的用途,主要是用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,有时候,警察同志可以,借助这些数据,侦破案件、追踪犯罪分子。另一类是违章取证的,第一次闪,可能是作为参照图,但如果发现多次被闪,那有可能违章被记录了。以判定闯红灯违章为例,一般需要以下3张照片才能确定:1、车辆在停止线前;2、汽车越过停止线时;3、车辆完全越过停止线后还在移动。
在此过程中摄像头每拍一次,就表示在取证记录着。其他诸如违法变道、压线违章等取证原来都是类似。
没被“闪”,就没有违章风险吗?当然不是,有时候,即使闪光灯处于待机状态,但电子眼却在悄无声息都运作着。另外,随着科技的发展,现在有部份电子摄像头根本不需要闪光,哪怕在晚上,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,开车一定要守规则,别抱侥幸心理,黑科技太多了,连行人违章都能抓拍,汽车违章,就更不说的了。